竞彩足球半场胜平负 http://www.vogjel.live/cn 匯集工業機器人、自動化設備,助力企業實現“機器換人”、工廠自動化及智能制造,聚焦工業4.0與中國制造2025! Wed, 03 Jul 2019 09:09:42 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.0.4 http://www.vogjel.live/cn/wp-content/uploads/2019/01/cropped-bosi-logo512x512-32x32.jpg 臺州機器人及智能工廠展覽會 http://www.vogjel.live/cn 32 32 機器人領域的九大前沿技術,液態機器人、虛擬現實你了解多少? http://www.vogjel.live/cn/robot-news-2019-7-3/ Wed, 03 Jul 2019 09:09:37 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4510 在這機器人如此蓬勃發展迅速的情況下,都離不開隱藏在其背后的科學技術的進步和發展。下面,在這里給大家盤點一下機器人領域的十大前沿技術。

1.柔性機器人技術

柔性材料作為目前材料界的新興材料,已經被用來在機器人身上進行設計、研發、制造了,這種技術我們統稱為柔性機器人技術。目前這種柔性材料能夠在較大范圍內隨意改變自身的形狀,在偵察探測、醫療診斷、管道故障檢查有著廣闊的應用前景。

2.液態金屬控制技術

液態金屬控制技術是指目前的新興液態金屬材料能夠通過電磁場被控制,進而進行外觀、運動變化的一種新興技術,可廣泛應用于澡后救援等方面。液態金屬作為一種可流動、不定型的液體金屬,它的獨特特性讓它的應用前景十分的廣泛,不過,以目前的科技,還是有些困難需要突破的,首當其沖的就是要攻破液態金屬的鑄造成型難點,因此液態機器人的實際應用當前還是一個美好的幻想。

3.生肌電控制技術

通過利用人類的上肢表面肌電信號進而控制機械手臂的方法被稱為生肌電控制技術,以它的特性,未來在醫療康復、遠程控制等領域有著可預見的廣泛應用前景。

4.敏感觸覺技術

通過電學、微粒子觸覺技術來制作的新型觸覺傳感器,我們統稱為敏感觸覺技術,這種技術應用在機器人的時候,會讓機器人對所接觸物體的質地、硬度、外形等有著類似人觸摸時的敏感度。這種新興技術可以應用在勘探、醫療等領域。

5.會話式智能交互技術

在當前科技發展下的機器人,不僅能夠清楚明白人類所說的話,同時還能對人類提出的問題給出對應的正確答案,甚至還能在提問者提出問題不全面的情況,引導提問者完成整個會話,而這些都離不開會話式只能交互技術的應用。

當前,知名手機廠商蘋果公司,就提出,將會給siri應用上會話交互技術使得siri擺脫一問一答模式,做到主動問話。

6.情感識別技術

讓機器人擁有和人類一樣的理解、觀察、反應能力的技術被稱作情感識別技術,它可以做到對人類的情感、心理活動做出精準識別,這種技術目前可以預見的是應用在刑偵鑒別、醫療康復等領域。

7.腦機接口技術

通過對人體內部的神經系統電活動、特征信號的收集、識別、轉化,讓人腦做出的指令能夠轉化為人類儀器所能識別的信號別傳輸進入機器終端,這種技術稱之為腦機接口技術。

8.自動駕駛技術

自動駕駛技術,想必大家都是耳熟能詳的,這種自動駕駛,能夠為人類提供自動化的變化,解放人類勞動力,目前這種技術可謂說是應用前景最廣泛的技術了。

9.虛擬現實機器人技術

虛擬現實機器人技術可以讓使用者對操縱的機器人進行虛無的遙控操作,目前來看,在娛樂體驗領域有極高的應用價值。

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中美之爭:人類第5次科技與產業革命的終極競爭 http://www.vogjel.live/cn/news-2019-7-3/ Wed, 03 Jul 2019 08:21:14 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4502 人類前四次產業革命的規律 

公元前4000年左右,四大文明古國古巴比倫、古埃及、古印度以及中國的黃河流域,出現的以金屬工具制造、使用和以水利技術大力發展為標志的農業革命,可視為人類第一次產業革命。

一直延續至18世紀60年代,在英國發生了以紡織機的發明和蒸汽機作為動力廣泛使用為標志的第二次產業革命(第一次工業革命);19世紀末20世紀初,德國和美國引領了以電氣化、化學應用和內燃機三項技術的發明和使用為標志的第三次產業革命(第二次工業革命);20世紀70年代至今,特別是90年代以來,以計算機與手機的普及應用,網絡與通信技術的結合帶來的信息產業大發展,帶來了第四次產業革命(信息產業革命),這一次,中國抓住機遇,成為與美國并駕齊驅的信息產業強國。

從時間軸看,產業革命呈現加速趨勢。

表1人類第一、二、三、四次產業革命概況

回顧歷次產業革命的發生、發展,再對照當今全球社會經濟發展形勢,我們不難總結出以下規律:

(一)  歷次產業革命依次滿足不斷升級的人類需求

每次產業革命的發生都必須是符合人類(特指大規模人群,而非某地域、某階層)追求更好生活的需要,前四次產業革命都是出于人類提高物質生活水平、滿足精神生活的需要,農業革命、紡織業革命、電氣革命、信息革命先后滿足了人們吃飽—穿暖—住與行—社交等需求,并帶來生產方式、生活方式的極大改變,給人類帶來全新的體驗和滿足。

第五次產業革命(科技革命)對生命科學和人工智能的探索和追求,是滿足人類更舒適便捷、更有尊嚴和價值的生活需求的重要依托。

表2? 歷次產業革命與人類主要需求

(二)技術革命不等于產業革命,產業革命的發生依賴于科技成果的轉移轉化,依賴于產業基礎設施

產業革命的發生依賴于技術革命帶來的科技創新,然而并不是任何一種技術創新都能成為產業革命的技術基礎,都必然帶來產業革命。例如中國古代的四大發明(火藥、造紙術、指南針、印刷術),并沒有帶來相應的產業革命;再如,大型計算機很早就出現了,但只有喬布斯和他同時代的創新者,把人類從只有少數公司才能擁有的昂貴、大型計算機時代,帶入廉價個人臺式計算機時代,計算機如其他生活日用品一樣,進入千家萬戶。

也就是說,產業革命難以通過個別技術的突破或個別產業的增長而實現,必須依靠新技術的大量集中與廣泛應用,即通過新技術對傳統產業進行廣泛改造升級,或形成新的產業體系,帶來全社會產業普遍發生“質”的躍升,才能形成產業革命。

而技術要成功應用于產業發展,一方面依賴于科技成果的轉移轉化。例如,第三次產業革命中,雖然是英國的科學家法拉第最先發現了電磁感應現象,但是最早且大規模將這一科學技術應用于生產的卻是德國和美國。

又如,英國科學家最早發明從煤炭中提取化合物的技術,但反而是俾斯麥通過“  計劃”引進到德國,建立了重化工業。

再如,雖然英國的科研傳統更悠久,但德國和美國更加重視理工類應用科技以及應用類研究機構,如,貝爾、愛迪生、西門子等,再加上強勢的政府“產業政策”主動引進并資助應用,又使德、美科研轉化周期比英國至少快3-5年。

另一方面,具備一定條件的基礎設施也是產業革命得以發生的必要條件。例如在農業革命時期的水渠、水壩、井田制等保障了當時中國的農耕活動和生產組織形式;海上三角貿易以及東印度航線帶來的棉花供應與紡織品銷售是第二次產業革命發生在英國的必要條件;相應的保護奴隸貿易、棉花運輸、紡織品傾銷的“海軍艦隊”也是維持產業體系的必備基礎設施;德國和美國在政府推動下建立了第三次產業革命的兩類基礎設施建設,硬件是公路、鐵路、開礦、發電、電網,軟件是社會保障與全民義務教育體系,及理工類大學的大發展。美國與中國投資建設的信息產業基礎設施,衛星網、互聯網、光纖網等也為美、中信息產業的快速發展提供了保障。

(三)產業革命的發生需要一定的市場規模,只有大規模需求才能有效刺激產業革命的發生

具備一定規模的市場需求是產業革命發生的必要條件,因為規模化的生產依托規模化的需求。第一次產業革命發生在當時世界人口最為集中的人類文明發祥地古埃及、古印度、古巴比倫及中國,人口超過世界總人口2/3;第二次產業革命期間,英國人口約550-1000萬,還有龐大的海外殖民地,而同期的荷蘭只有150萬人口。

并且到19世紀中葉,形成了以英國為中心的世界市場;第三次產業革命時期,德、美人口分別為8000萬和1億,到一戰前夕,德國電氣產品出口占世界電氣產品出口的比重近50%;信息產業革命時代,美國至少3億人口,中國14億人口。

英國、法國、德國等其他人口量相對不足國家相比美國和中國都呈現衰退趨勢。特別是美國,如果不和中國比,而和英法德日俄對比,他是明顯發展更快的。

產業革命的發生還有賴于一定規模的有素質勞動者。在第二次產業革命前,英國手工工場快速蔓延,培養了大批有技術、有經驗的工人,他們積累的生產經驗直接推動了各種生產機器的發明。

第三次產業革命期間,德國不斷加大對教育的投入,并加強教學與科研、生產的結合,培養了大量工科、農學、化學等方面的優秀科技人才和高素質勞動者。美國在第三次產業革命期間吸引了大批外國移民。

僅1820—1860年期間,就大約有5000萬移民來到美國。這些來自歐洲、中國以及拉美等國的移民不僅給產業革命帶來了先進的科學知識和生產技術,而且使全國人口和國內市場很明顯地擴大了。除了移民,快速城鎮化也為產業革命造就了大量勞動者。

除此之外,從20世紀中后期至今,美國以海外代工的形式,將大量低附加值的勞動生產轉移到亞洲、拉美等勞動力密集型國家,使實際的勞動者數量大大增加。

(四)  產業革命的發生需要跨國協作

產業革命的發生需要天時、地利、人和,需要進行全球協同。從歷次產業革命,可以看到從國家治理、技術合作、生產網絡等不同層面的協同。

英、荷在國家治理層面的協作,為第二次產業革命的順利推進奠定基礎。在1688年之前,荷蘭艦隊在名將米歇爾率領下,擊敗了法國,并幾乎摧毀了英國艦隊。所謂“光榮革命”甚至是荷蘭執政率領荷蘭海軍登陸英倫,和平接管了王權。當然還有無權的雙國王,即威廉的英國夫人瑪麗。

荷蘭人威廉三世很像得位不正的唐太宗、明永樂大帝,力圖用文治武略證明自己的卓越與合法性。

隨后,英國與“老對手”荷蘭化敵為友,英荷艦隊先后聯合擊敗法國和西班牙的艦隊,成功取得了直布羅陀海峽及地中海的通航權,獲得美洲與印度的殖民地,并取得了與西班牙殖民地進行貿易和販賣奴隸的權利,為第一次工業革命的順利推進,奠定了重要基礎。

英國發展手工紡織業來自荷蘭(尼德蘭)的轉移,全球貿易基礎設施——海軍,則來自于英荷聯合。英格蘭建立的東印度公司、英國公司,也吸收了大量荷蘭資本,等等。

1789年,英國紡織技工塞繆爾·斯萊特(Samuel Slater)竊取了英國紡織機技術后,到美國建設了第一個棉紡織廠,成為美國“工業革命之父”(當然英國人叫他“叛徒”),后續的還有政府支持和Thomas Digges及Francis Lowell等工業間諜,系統地從英國竊取了第二次產業革命的核心技術,雖然美國不光彩,英國不情愿,但客觀上還是把英國技術復制到美國,促使美國在19世紀初完成了第二次產業革命。(順便說明,正因為美國的第一次工業革命幾乎是偷來的,美國對工業間諜會更敏感)

第三次產業革命,幾乎是在幾個先進的大國同時起步、相互促進下進行的,以全面開花取代了一枝獨秀的局面。某一國的重大發明,很快就被別國所吸收,相互推動,發展迅速。

德國與英國的競爭協作。德國領先全球的電纜工業技術,化學工業技術都是從英國引進,正所謂“英國開花,德國結果”。德國有機化學工業的成功在很大程度上就是利用英國自由貿易為其提供的市場,憑借化工等新技術的突破而獲得的(英國是當時有機化學工業的最大需求國);不僅如此,德國化學制藥業公司,如赫斯特和西門子,也選擇在英國進行直接投資;此外,德國還利用英國廉價的鐵、紗線、機器等生產資料,服務于自己開拓市場的目的。

日本明治維新,引入科學技術,發展資本主義工商業,則是借鑒德國模式開啟工業革命。日本政府大力提倡發展棉紡織業,新辦模范工廠,從外國買入機器,并鼓勵私人投資。提出“求知于世界”的口號,積極從英、美、德、法、荷、意、瑞士等國聘請熟練的科技專家,尤其對德國和英國的技術利用最多。還派遣大批官員、技師、學生到德國等西方國家去學習與考察。聘請德國專家設置化學研究所、化學工廠,發展水泥、煉鐵及其他金屬工業,尤其是創設兵工廠。

第四次產業革命以來形成的全球生產網絡是中美必須協同的內在原因。中國與美國的捆綁,實現了美國信息工業與技術向中國大轉移。信息工業革命始于20世紀70年代,毛澤東和鄧小平恰在節點時刻,聯美抗蘇,鄧小平實行對外開放,主要是對美開放。鄧小平、江澤民和胡錦濤三代領導人領導期間,中國韜光養晦,在蘇聯倒臺后,又抓住了“反恐”、“2008金融危機”兩次戰略機遇期,與美國捆綁(深度捆綁),實現了第四次產業革命的同步。當奧巴馬、特朗普上臺,美國悔亦晚矣。

(五)產業革命對“城鎮化”帶來不同影響

產業革命不僅帶來經濟大發展,也帶來社會結構的重大變化,其中之一就是“城鎮化”,但不同產業革命對城鎮化方向影響不同。

第二次產業革命、第三次產業革命推動城鎮化在世界范圍快速發展,使人類基本上完成了由農業社會向工業社會、由鄉村社會向城市社會的轉變。雖然早在公元前5000年前,埃及尼羅河流域與美索不達米亞平原的兩河流域,少數新石器時代的村落就出現了小集鎮和城市,但直到第二次、第三次產業革命以后,以滿足住、行需求為主要特征,推動城市化在世界范圍快速發展。

表3 世界部分國家產業革命對城鎮化進程的影響(單位:%)

第二次產業革命因為機器生產和工廠制度的興起,推動了原有城市的擴大和新工業城市的發展,但并不構成“住”、“行”質變;第三次產業革命帶來的電燈、電話、電器、汽車、火車、高速公路、鐵路等通訊業、交通運輸業的迅速發展進一步加強城市之間、城鄉之間的便捷聯系,加速人口向城市集聚。電氣工業的發展,使大規模集合居住成為最有效率、最舒適的選擇。大規模城鎮化、城市群化,都是第三次產業革命的產物與特征。美國1879年發明電燈,1882年紐約建第一座火力電廠,1903年萊特兄弟發明飛機,1908年福特生產T型汽車……1870-1940年,美國第三次產業革命時期,城市由663個增長到3464個,城市人口由990萬增長到7400萬,城市人口比例從25.7%提高到56.5%。同樣作為第三次產業革命先鋒的德國從19世紀初到19世紀末,城市化率由20%增長到80%。柏林則從不到20萬人口的小鎮一躍發展成為300萬人口的大都會。

第四次、第五次產業革命帶來逆城鎮化浪潮。一方面工業化帶來的城市化過度發展導致地價上漲、住房緊張、交通堵塞、污染嚴重等“大城市病”;另一方面,便捷的交通條件,尤其是信息技術深度發展,重新定義了“空間”距離,再加上人們追求更舒適、更有尊嚴生活的需求,部分產業和人口逐漸向城市外圍轉移,表現為“逆城鎮化”。美國、日本等都曾經歷過這一過程。

日本在第三次產業革命時期形成了東京灣城市群,日本號稱全國沒有一條未整治(水泥化)過的河流。第三次產業革命成熟后,反而出現了以河道自然泥土恢復為典型表現之一的“反城鎮化”趨勢。

全世界范圍內,“環保”、“綠色”、“節能”、“自然”成為潮流。這一現象背后根本原因是催生“城鎮化”的第三次產業革命已至尾聲,世界已從70年代開始進入第四次產業革命。中國“環保”格局十分特殊,中國幾乎是在同步信息化時期,經歷改革開放30年,實際是第二、第三次產業革命大規模補課周期,對中國而言,城鎮化與環保是混合期的辯證法課題。

(六)從產業革命脈絡看,“彎道超車”是偽命題

人類歷史上產業升級與強國崛起,幾乎都嚴格按照農業-紡織業-電氣產業-信息產業的邏輯與脈絡,而且前次產業升級是后次產業升級的必要基礎條件。那些前次完成后次沒升級的國家自然衰落或相對衰落,如中國古代商朝、近代中國、一戰后英國、二戰后法國、日本,冷戰后俄國等。

反之,“大躍進”式彎道超車幾乎是失敗的,包括蘇聯、大躍進后的中國,以及大量從農牧業向第三次產業革命進軍的第三世界國家,如阿根廷、伊朗、印度尼西亞、利比亞、委內瑞拉、墨西哥等。二戰后的第三世界國家實現工業化嚴格意義上只有中國。

1. 中、蘇同異

第三次產業革命的“重”工業特征,首先取決于資本積累。在文革之前,中國毛澤東與蘇聯斯大林幾乎是采用了同樣的“彎道超車”戰略,即不經過紡織業等“輕”工業,從農業國直接向“重”工業轉型升級:

① 在資本積累上,兩國同樣采用暴力革命剝奪地主、貴族、資產階級,同樣用人民公社、集體農業剝奪了農業的積累,同樣通過反小資反右,集合了小資、知識階層的積累,并同樣用人民專政下的計劃經濟完成了各自的五年計劃。

② 在技術引進上,蘇聯得益于特殊世界地緣格局背景下德國、美國的“有私”輸出,中國同樣得益于朝鮮戰爭后,形成東西方冷戰格局下,必經的蘇聯對中國的“武裝”,包括“156項”的完整技術輸出。

③ 中國“大躍進”大煉鋼鐵,超英趕美,是典型的強行“彎道超車”失敗。

④ 中蘇分岔仍是資本積累不夠。

大躍進失敗后,兩條路線斗爭后的結果是中國發動革命,向官僚階層要積累,蘇聯則保存了官僚特權。歷史上大修高速公路、大建汽車廠(大眾、保時捷等)的希特勒也在凱恩斯主義用盡后揮刀向猶太人要積累,強行向重工業超車。歷史上慘痛的政治悲劇本源正是來自積累不足、而又強行彎道超車的錯誤政策。

⑤ 鄧小平的改革開放。在毛澤東時代艱苦積累完成重工業基礎上,對內改革一是取消公社釋放農業,二是鼓勵鄉鎮企業、個體戶、軍轉民等多種經濟,發展輕工業。從產業升級角度,正是起始于第二次產業革命,以紡織業為代表的“輕”工業體系補課。改革開放第一輪 ,特征就是鄉鎮紡織業的興起,及連帶紡織品配額談判。對外開放主要是對美日歐開放,早期出口煤炭、金屬、木材等原料及簡單廉價工業制品,后期“三來一補”出口加工,從美日歐換得寶貴外匯,用外匯大量成套從美、日、德(以日本為主)引進石化工業、電氣工業、汽車工業等等。

同時配合政治制度上“不爭論”,財政制度上“分稅制”等中央集權的大基建,投資發電、公路、鐵路、港口、機場等等,大拆大建,大規模城鎮化等,迅速完成“二三”兩次產業革命的補課與趕超。

蘇聯后期領導層也深感“輕”工業基礎不具備,經濟失衡,也想“改革開放”,但因地緣格局,美國為首的西方并不接受他的開放與融入,同時由于蘇聯解體,失去中央集權后盾,并沒能完成“補課”,因而衰落。

2. 第三世界國家“彎道超車”皆是失敗,幾乎沒有成功案例。以阿根廷為例,18世紀末到19世紀初,阿根廷利用優越的自然環境發展了發達的畜牧業和種植業。在20世紀30年代經濟危機來臨時,阿根廷試圖通過發展工業擺脫困境,大力扶植國企發展水泥、電力、冶金等重工業,試圖從農業直接進入重工業,但這并沒有讓阿根廷擺脫經濟危機,反而導致了民粹主義的泛濫,最終激起軍事政變,彎道超車失敗。其他第三世界國家也類似,“大躍進”式彎道超車幾乎都以失敗告終。即使如相對發達的韓國,從第一次產業革命直接超車至第三、第四次產業革命,小馬拉大車看似輝煌,但此類頭重腳輕的經濟體經不起任何危機沖擊。1997年韓國在亞洲金融風暴中幾乎破產,30個大財閥企業中有16家慘淡退出市場,25家大型銀行中的16家沉寂消失在歷史舞臺上。全社會大量失業、中產階層沒落,韓國經濟遭受史上最嚴重打擊,其影響至今仍未能完全消除。

3. 或可成功的小國案例:越南模式。越南正嚴格復制中國改革開放道路,前景較大概率成功。經濟體制改革以來,越南從勞動力密集的紡織工業起步,經濟得到了長足的進步和發展。2017年GDP總值達到2276億美元,經濟總量已和葡萄牙相仿。紡織品服裝、鞋類、消費電子產品等占全國出口總額的60%以上。隨著中國勞動力成本的不斷升高,越南憑借其較為廉價的勞動力,有可能成為新的小“世界工廠”。

(七)從產業革命看GDP失真與研發經濟的重要性

研究宏觀經濟規律的感受是,GDP、GNP只是統計數字,近年來越來越失真,比如俄羅斯GDP尚不如廣東省;中國的鋼鐵、水泥、高鐵、電力、化肥等都占了世界一半以上,幾百項第一,但中國的GDP不是第一。這說明GDP數字失真了,其中除了匯率、統計科目的失真,還有更深層的產業與科技原因。

1. 一、二、三產業劃分已過時。

① 一、二、三產業統計在GDP中的比重,更多反映的是工業革命時期的宏觀經濟。經過多輪的工業化改造,農業中包含了大量的工廠化、流水線農業、牧業,也包括大量觀光農業以及新興的田園綜合體,它們是什么“業”呢?比如內蒙古的羊肉成本高于從德國進口的羊肉,因為內蒙古是傳統畜牧,而德國是現代(或叫科技工業型)畜牧。

② 一、二、三產業統計中,無法顯示科技與產業先進度。俄羅斯的GDP再低,也是能研發飛船、制造各類飛機的國家,飛船工業的GDP數字與制鞋、制衣不是同等維度的。

2.投資+消費+進出口同樣不能反映產業質量要素與經濟效率。所謂挖個坑再填是二次GDP。同樣,凱恩斯主義只能風行于二戰前后,在科技進步、產業升級影響下,低端的投資、低端的出口、經濟價值含量越來越低。

3.現代經濟應當劃分為研發經濟、實體經濟與服務經濟三類。其中,從第三次產業革命開始,以愛迪生實驗室、貝爾實驗室、Google 阿爾法研究院、德國弗朗霍夫等為代表的研發型經濟越來越重要,越來越成為產業升級的核心與發動機。實體經濟中,可以按第一、二、三、四、五次產業革命形成的主導產業進行分級,更能有效觀察對比、指導高端產業的發展與政策引導。

實施新的GDP修正與產業劃分修正,才能指導突出培育科技創新與產業升級,突出加強研發經濟的比重。

花落誰家?強國崛起的真正歷史規律 

(一)第一次產業革命與中國周、秦的崛起

在農業革命時期,農業是戰略性新興產業,是國家強盛的根基,有利于農業生產的自然條件、技術、基礎設施以及適合農業發展的制度設計,都是農業國家崛起的重要因素。

首先,中國周能夠取代商,跟周重點發展當時的戰略新興產業農業密切相關。整部《周易》所講都是夏朝農業部長“稷”的后人對農業的詮釋,“小國周”打敗老商業強國“大商”的策略,講的都是農業產業治天下的制度設計:井田與分封。結合《尚書》、《詩經》看《周易》,這是一部周文王與周公共同寫作的農業革命、周取代商崛起的史詩。周易對“鹿”、“豬”,多種農作物以及風、雷、雨、水、澤、土、火等自然要素,天時地利的描述,比比皆是,用心良苦。是對內培養團隊(君子)、對外指引策略的史書與教科書。周之后,江山就叫“社稷”。

第二,秦國逐步走向強大也是以農業作為堅實基礎。

在秦之前,魏國經歷李悝、西門豹、吳起變法,率先崛起。李悝提出“盡地利之教”,大力發展農業,變法奠定了富國強民基礎。吳起從魏去楚后,推行的楚國變法也都是效仿李悝之法。魏國整河渠,興水利,強“武卒”,故能以晉分三國起步,成為戰國第一霸。秦國重用商鞅(商鞅本是魏人,封地商,稱商君),復制了魏國耕戰變法,因而崛起。春秋末期吳王修刊溝,戰國魏通黃河,秦國修都江堰、鄭國渠,而其他各國都無史載此類巨大的農田基礎設施。都江堰、鄭國渠各興田約400萬畝,每畝增產可養1人,即800萬人,即100萬戶,這才是大秦崛起、楚漢爭霸的戰略資產。

第三,從四大文明古國的興衰來看,也能發現農業規模的重要性。同時興盛的四大文明古國,為什么只有中國文明5000多年一直延續?為何只有中國能“大一統”,根本答案只有一個:大規模農業基礎設施。

1. 四大文明只剩中華的農業原因:秦朝統一六國后修筑的長城,成為中國農牧業的分界線或“圍墻”,避免了牧業文化區對農業文化區的沖擊,也讓長城以內的農業文化區一系列基礎設施得以保留和發展。黃河、都江堰、鄭國渠、京杭大運河等各年代修筑的重大農業基礎設施,雖然歷經數百年或數千年,從未遭受重大毀壞。而古埃及的尼羅河、古巴比倫的兩河流域,古印度恒河流域恰恰缺乏“長城”的保護與分割,輝煌一時的農業文明,隨著灌溉系統沒落,被戰火反復摧毀,一蹶不振,成為歷史。以古巴比倫為例,古巴比倫先亡于波斯,再亡于阿拉伯,最后在1258年被蒙古人徹底破壞灌溉系統。

2. “大一統”的根基:農業基礎設施的完備奠定了農業的發展,而農業是王朝發展的決定要素,王朝實現大一統的基礎是農業區的大一統,非農業區如東北、西北、河西走廊、西南、東海沿海地區始終有得有失。秦王嬴政修長城,通靈渠,通秦淮。隋煬帝楊廣打通大運河,正是中國農業文明延續與一統的根基,真正的“大一統”始終在長城以內,長江、黃河、大運河的流淌范圍內。

3. 古代戰爭:游牧民族從未戰勝過中原文明,包括軍事。

農耕文化先進于游牧文化,能提供更為穩定和豐富的生活物資來源,能夠規模制造更多的手工產品,包括秦箭唐刀明炮等武器。中國歷史上無論是周朝時期的西戎,秦漢時期的匈奴、鮮卑,北魏時期的柔然,隋唐時期的突厥、回紇,宋朝時期的契丹、女真,明朝時期的蒙古、女真,還是清朝時期的喀爾喀、準噶爾,游牧民族和農耕民族曾發生過多次的沖突與戰爭,但游牧文化都未能戰勝農耕文化,甚至被農耕文化所同化。所謂“草原帝國”“游牧可汗”,相對于大規模先進的農耕文明,都是偽命題。

秦始皇建長城后,特別是大運河修通,華夏文明表面敗于游牧民族只有元朝一次。研究蒙古軍史的學者普遍過度關注于騎射,忽略了無敵蒙古軍團的構成正是蒙古軍隊+中原產業。正是南宋失策的聯蒙滅金,將中原拱手讓于蒙古,蒙古人合并了中原的人力、財力、武力、器械,才能無敵。建立元朝的忽必烈在內部爭汗的戰斗中,所依仗的主力正是中原漢軍,正是中原世候漢軍打敗了阿里不哥等其他大汗的純蒙古軍主力,才有了忽必烈汗。南下滅宋的元軍主力仍是中原漢軍、中原漢人艦隊。可以說元滅南宋,無非是忽必烈統治的中原統一了江南割據政權。無非是復制了晉滅吳,隋滅陳,宋滅南唐。努爾哈赤在后金實行“八旗軍制”“牛錄制”“滿漢分治”之后,建立起農業基礎,才能滿漢合流,趁亂輕取天下。所謂滿清入關,也是滿漢合流,以80萬北方漢軍為主力的大一統農業區統一戰爭。大清占據農業區后,面對沙俄東進,反而逐步放棄了通古斯發源地,后退了滿洲舊地。與周室滅商占商后開發中原移都洛陽是同樣的中原邏輯。

(二)第二次產業革命與英國的崛起

17世紀的荷蘭似乎具備比英國在18世紀工業革命時更為優越的幾乎所有的社會、經濟、政治條件,但是第二次產業革命為什么沒有發生在1566年即完成第一次資產階級革命建立共和國,政治制度更加開明、金融制度更加完善的荷蘭?

一方面是因為荷蘭在進行海外擴張完成原始積累富甲天下后,沒有將多余資本用于紡織工業積累,而是投向圍海造地及漁業,畢竟荷蘭當時只有150萬人口;另一方面是英國具備當時棉紡織業大規模生產的所有條件。

一是擁有產業革命的生產技術,英國率先發明了“珍妮紡紗機”,它的出現極大提高棉紡工業生產效率;二是具備一定體量的市場規模和人口,當時英國和全球人口分別達到1000萬和10億規模,只有能大規模機械生產的棉布才可滿足人類穿衣需求,反之需要手工制作的絲綢和麻布則不行;三是具備保證產業革命發生的基礎條件,荷蘭執政兼任英國國王:1688“光榮革命”是英國工業革命的轉折點,也是英荷國運的轉折點,同時也是英荷誰完成工業革命的轉折點。

威廉三世是個荷蘭愛國主義者,他武力搶占王位,從荷蘭向英國大量移民(等同于殖民),從荷蘭向英國引入大量資本(也可叫剝削),從荷蘭帶來軍隊教官,甚至宮廷衛隊等。英國人叫他“征服者”,“荷蘭人的王、英國人的執政”。

在1688年之前的1566年,荷蘭軍隊率先完成了歷史上第一次資產階級革命——“尼德蘭革命”,建立了資產階級共和國。威廉三世的爺爺,成為荷蘭國父(最高執政官)。荷蘭共和國打敗了西班牙強權,在東印度、南北美,建立了“公司+航線+貿易+殖民地”模式,是第一個充分發展殖民制度的國家。荷蘭控制了70%的貿易,比英國大一倍。壟斷了金融業,直到18世紀荷蘭仍然是英國債權人。

克倫威爾出于貿易和財富的目的,發動了三次“英荷戰爭”,最后一次在名將米歇爾帶領下,荷蘭艦隊不僅打敗了英法艦隊,還發明了海軍陸戰隊,登陸倫敦。正是由于荷蘭敵人查理二世之后英國宗教內亂,給了荷蘭執政威廉三世機會(時任奧蘭治親王、荷蘭執政),使得荷蘭執政得以帶著海軍陸戰隊奪得英國王位。也正是他一手托兩家——“英荷同體”,將荷蘭1566年資產階級革命成果,包括造船業艦隊、陸軍制度、資本與金融制度、貿易航線與殖民地模式引進復制到人口更多、國土更大的英國,催生了英國工業革命(第二次產業革命)。他的歷史作用非常類似于周商合并時的周公。

軍事上,威廉三世通過英荷協議,將英荷聯隊中英國艦隊的比例定為60%,并由荷蘭資本貸款給英國大造艦船,讓原本弱于荷蘭的英國海軍數年后成為世界第一。

他同時引入了荷蘭軍官團,徹底改造了原本微不足道的英國陸軍,建立了新式7萬陸軍。他發動并打贏了“西班牙王位戰爭”(1702-1713年)、第二次英法百年戰爭(1689-1815年),大敗西班牙和法國。他死之前于1702年10月“維哥灣海戰”,消滅西班牙與法國主力,從此英國才控制了三角航線和東印度航線,接手荷蘭控制了貿易。

同樣,也是威廉三世本人將英荷東印度公司劃分了貿易領域:英國在印度發展棉紡,荷蘭在東南亞發展香料。20年后,英東印度公司棉紡利潤即超過荷蘭公司的香料。他甚至安排了從荷蘭給英東印度公司大量股本。也是威廉于1694年用荷蘭模式和資本,改革了英國財政和金融制度,包括發行公債、成立英格蘭銀行、成立皇家鑄幣廠、建立倫敦證券交易所。如果沒有威廉三世的文韜武略,沒有從荷蘭復制引入技術、資本和金融制度,就沒有英國的第二次產業革命。正如丘吉爾所說“在個人本領、能力與治國才能上很可能無人能超越他”。

(三)第三次產業革命與德國、美國、蘇聯的崛起

德國、美國、蘇聯能強勢崛起,還是因為具備了產業革命發生的必要條件。

首先,德國和美國擁有電氣革命發生的產業基礎設施:一是電氣技術的率先大規模應用于生產。第三次產業革命的本質是電氣革命,最顯著的表現是電氣應用。

雖然是英國的科學家法拉第最先發現了電磁感應現象,但是最早將這一科學技術應用于生產的卻是德國發明家西門子和美國發明家愛迪生。正是以他們為代表的一批科學家所發明的發電機、輸電設備等產品將德國和美國率先帶入電氣化時代。

二是大力依托和發展煤炭、鋼鐵、公路鐵路等資源及交通基礎設施。以德國為例,在俾斯麥政策指導下,德國全境競相修筑鐵路,對煤炭、鐵軌、機車、車廂等產生了巨大需求,有力地推動了采煤、冶金、機器制造等一系列重工業部門的擴建。

其中,德國魯爾區以煤炭、鋼鐵為基礎,大力發展經濟,在短時期內成為歐洲最重要的工業基地。而美國在西進運動中,大力加強鐵路、公路、電站等公共基礎設施的投資,其中以鐵路的發展最為突出,鐵路的投資建設不但為美國工業的發展提供了廣闊的市場,而且鐵路的發展通過后向聯系又帶動了鋼鐵、機械和煤炭產業的發展。

同時,美國政府通過1861年《加利福尼亞法案》、1862年《太平洋鐵路法案》授權鐵路的建設,政府贈予土地用于鐵軌鋪設,大大加速了鐵路的快速擴張。通過鐵路、公路、發電廠等基礎設施的投資,不僅為德美兩國提供廣闊市場,而且拉動了鋼鐵、汽車制造等產業發展,為后來兩國經濟騰飛奠定堅實基礎。

三是擁有統一市場、產業人口規模和產業資本。德國通過普法戰爭,實現了國家統一,促進了德國統一市場的形成。

同時,以普魯士為首的多數邦國逐步實行農奴制改革,德國封建農民逐漸轉變成了自由勞動力,獲得了產業革命所需要的大量工業人口;同時,德國貴族將這筆巨款贖金逐漸投資于工業生產,轉化為產業資本。最后,俾斯麥執政時期的德國是當時世界上第一個實施社會保障制度的國家,在一定程度上改善產業工人的生活條件,延長了工人勞動壽命,滿足德國工業革命發展對勞動力不斷增長的需求。

類似的,美國一方面通過向西開發搶占印第安人空間,另一方面則通過南北戰爭摧毀了南方封建莊園經濟,廢除了奴隸制,為美國產業革命的開展提供了大量產業人口和生產資本,同時也為工業品打開了國內市場,促進美國統一市場加速形成。

到一戰爆發前的1913年,美國、德國、蘇聯、日本的人口規模分別為9700萬、6600萬、1.75億、5300萬,遠遠超過了英國、法國的4600萬、4000萬。充分說明4000萬人口級別以上的英法,特別是在民主制的發展中,在新一輪產業革命競爭中被5000萬-1億人口級別的德、美、蘇、日甩下了。

表4 一戰前(1913年)美德蘇日英法人口、政治制度及工業化政府作用對比

四是政府出資大力發展教育科學事業、極大推動電氣革命發展進程。以美國為例,美國本身不具備英、德等國家悠久的科學傳統,幾乎白手起家。1850年美國北部及西部諸州已經實行免費的初等教育和中等教育。

19世紀晚期,美國開始建立全世界獨一無二的全民免費教育體系。1860年之后的半個世紀,美國中小學在校學生數量由570萬人增加到1800萬人。1870-1916年,美國取得學士及以上學位的人數從9300人增至49800人,教育經費從6千萬上升到6億美元,1862年“英里爾法案”劃撥出國有土地在各州建立理工和農學院,許多工業技術學校和工藝學校也在電氣革命時期建立起來。

正因為這些舉措,為美國的電氣工業革命提供了大量產業技術、專業工程人才保障。美國推動科技創新,重視科研轉化、理工類應用技術與實驗技術,建立了大量工業研究所,并撥款在各州大學建立應用技術研究中心。而中國工業化階段理工類院校模式與其說是學蘇聯不如說是源自美國。

相對于德國和美國,蘇聯的快速崛起主要源于兩個方面:

一是大規模獲得德國、美國技術轉移。德國為了突破凡爾賽條約的限制,將很多軍事工業和武器研發試驗搬到了蘇聯,讓蘇聯的重工業和軍工技術得到飛躍式的發展。

一戰后,蘇俄被西方封鎖,德國也被英法限制軍備,列寧和斯大林迅速與德國結盟找到合作點。德國將國防工業項目搬到蘇聯,雙方合作包括:火炮、坦克、艦船、飛機等。德國正是通過“技術轉移+教官+貸款”,幫助蘇俄建立了國防工業。僅僅1930-1933年,蘇聯就從德國進口了23億馬克設備,比如德國將全套E-Ⅰ級潛艇的圖紙送給蘇俄,打造了潛艇部隊。

二戰元兇格林元帥也是蘇俄航校的教官,蘇俄主要的炮彈廠由德國克虜伯協助建造。

此外,美國資本家為了獲取利潤向蘇聯進行大規模技術轉移和貸款、投資。美國對蘇俄的幫助,既包括資本、設備,還包括先進的工業設計。

著名德裔美國人阿爾伯特·卡恩是美國工業建筑與規劃先驅,既是“美國現代工廠之父”,也可以說是“俄國現代工廠之父”。正是他設計了福特汽車廠。也是他總共為蘇俄設計了521個工廠,并訓練了上千名工程師。沒有阿爾伯特·卡恩就沒有蘇聯“一五”、“二五”計劃。由卡恩設計、美國廠商提供設備的工廠,幾乎覆蓋了俄國所有重工業行業。比如軍艦、坦克、拖拉機、鋼鐵、煉油、無線電、軸承、汽車、火藥等。通用電氣、美國無線電公司、通用及福特汽車、杜邦等都積極投身其中,也賺的盆滿缽滿。

二是通過大量剝削農民財富,形成快速資本積累,從農業國向工業國邁進,直接建立第三次產業革命基地,用于發展重工業。例如,蘇聯通過蘇維埃革命、興辦農業合作社等方式,大肆剝削農民利益,獲得原始資源來發展重工業,只用了短短三十年就完成了西方需要上百年工業化的道路。中國改革開放前的發展歷程和蘇聯十分相似,通過土地革命、大辦人民公社、反右派等群眾運動,積累必要大量原始資本發展重工業。

總之,中國復制了蘇聯的模式,毛澤東和斯大林的做法從歷史上看幾乎如出一轍。但是中蘇的分岔點又有兩次。

一次是毛澤東通過大革命向官僚階層要資本發展“兩彈一星”等國防科技工業,而蘇聯則保留維護了官僚特權階層。另一次是在鄧小平改革開放政策下,通過大規模引入美國、日本等國先進技術,從紡織業為代表的輕工業入手,補上了第二次產業革命的根基。而蘇聯直到解體也沒有補上這一課。這是國運分野的國策之始。

(四)第四次產業革命與美國、中國的崛起

美國從獨立到現在僅僅走過了二百多年的歷史,可是它卻在經濟、軍事、科技等領域取得了無人撼動的地位,成為當今世界的唯一超級大國。

特別是第四次產業革命發生以來,美國引領了信息產業的變革,以IBM、微軟、思科、蘋果、谷歌、FACEBOOK等為代表的偉大企業先后崛起。而中國則依靠改革開放和巨大市場規模,大量引入美國先進技術,實現了信息通訊領域的跨越式發展,誕生了像阿里巴巴、騰訊、聯想、華為等一批世界級互聯網和信息科技企業。

探究中美兩國在第四次產業革命中崛起的深層次原因主要包括:一是兩國都具備發展信息產業的完整基礎設施要素(互聯網、光纖、手機、衛星)。以中國為例,中國目前光纖寬帶占比超8成,全球最高,4G普及率高出全球均值一倍多。

截至2017年底中國光纜線路總長度3406萬公里,光纖端口達到6億個,光纖用戶達到2.6億戶,是全球光纖寬帶用戶最多的國家。中國的手機終端用戶也達到7.6億,也位居全球第一。同時,中國已經取代美國成為世界上擁有超級計算機數量最多的國家。

中國目前擁有202個全球最高性能計算機。相比之下美國只有143個,排名第二位。日本擁有35個超級計算機位列第三,德國有20個排名第四。此外,世界上擁有全球通信導航網絡的國家目前也只有中國、美國和俄羅斯。

二是中國和美國擁有信息產業革命爆發的前提條件:相當規模的城鎮化人口數量及相當體量的二、三產業規模。截至2017年底,中國、美國、印度的人口分別是13.8億、3.3億、13.3億,大大超其他潛在競爭國家。其中,2017年中國和美國的城鎮人口分別為7.8億、2.8億,在世界上名列前茅,這為信息化工業的到來奠定了人口規模基礎。

同時,中國和美國二三產業規模體量也極為龐大,中國制造業規模已經位居世界第一,服務業規模也不斷上升,其中2017年服務貿易總額達到6575億美元,位居世界第二,僅次于美國。同時,世界上完整完成一、二、三、四次產業革命的國家也只有中國和美國。

三是美國政府最早推動信息基礎設施的建設,引領了產業的變革。在上世紀80年代到90年代初期,在美國軍方的大力倡導下,克林頓政府積極推動計算機、互聯網技術進步和國家信息基礎設施建設,即實施“信息高速公路”戰略、“因特網-II”、“下一代互聯網”等國家戰略計劃,這為美國帶來了巨大的社會和經濟效益,它使美國在迅速普及以電子計算為特征的基礎上,率先進入到以計算機與通訊相結合的第四次產業革命中。

同時,美國在IT、生物醫藥等領域擁有大量的科學家、工程師等研發人員,這也為美國的快速崛起提供了保障。  

四是在鄧小平、江澤民、胡錦濤等三代領導人的帶領下中國抓住了40年寶貴戰略發展時期。期間,中國利用美國圍堵俄羅斯和反恐戰爭背景下需要與中國聯盟的蜜月窗口期,大力從美國引進(幾乎是復制)信息產業革命的最新技術和成果,同時從德國和日本引入第三次產業革命(電氣制造、重化工業等)先進技術,實現了中國經濟騰飛的奇跡。正是基于以上四點因素,信息革命的時代具備崛起條件的國家自然只剩中國和美國。

世界主要國家信息基礎設施比較

(五)國家制度集合力與強國崛起

從歷次技術革命后世界各國的國運起伏中我們可以觀察到,技術革命后的產業轉型期一國是否具有強健的“制度集合力”,是產業革命能否順利推進的必要條件,也是產業革命能否撬動大國崛起的重要條件。

1. “周英王道”的制度集合力

在農業技術革命時期的中國周王朝和第一次工業革命后和殖民擴張時期的英國都表現出較強的制度集合力:對內“集權”、對外“封建”,在殖民統治范圍內不搞拿破侖法典式的“移風易俗”而就地取法“入鄉隨俗”。

在內部,周王朝根據宗法制建立了周天子集權的貴族等級體系;對外,周天子任命掌握先進農業生產技術和知識的王室貴族成員擔任諸侯,推行周禮的同時尊重各諸侯國當地傳統習俗。

同樣,殖民擴張時期的英國,也是對內采取君主立憲,貴族統治,對殖民地采取“分封式”管理,使各殖民地建立起與母國相似的法律和貿易體系,從而建立起推動產業化的大規模生產和市場需求體系。

2. 秦漢、德日俄美等國“霸道”的制度集合力

縱觀世界歷史,技術革命與產業轉型時期幾乎不存在真正自由市場經濟制度。歷次產業革命中的代表國家,除美國聯邦制外,其余幾乎100%是集權、反民主甚至是專治的統治。

第一次技術革命時期,中國封建帝制初期的秦漢王朝對內施行中央集權,對全國范圍內的物力、人力資源進行調配,確保大型水利、國防工程的實施。

第二次產業革命發生在君主立憲制下貴族專制、婦女甚至無選舉權的英國,而沒有發生在率先建立民主共和體制并選舉首相且資本實力更雄厚的荷蘭。這很大程度上緣于沒能復辟當上荷蘭國王的奧蘭治親王借1688年光榮革命之機,率一萬荷蘭海軍陸戰隊登陸倫敦,當上了英國國王“威廉三世”,并機緣巧合地召集英荷艦隊,打敗了西班牙法國,控制了“三角航線”與東印度航線,引入了荷蘭資本、人才制度,促成了英國工業革命。

第三次產業革命中,德意志帝國鐵血宰相俾斯麥首先是在絕對帝制的德皇支持下,專權地建立了與電氣重化工業產業模式相匹配的社會保障制度,才能“鐵血”地迅速將第三次技術革命的成果轉化為產業和國力。

德皇威廉二世名言“朕的意志是最高法律”。獨相俾斯麥則反對建立內閣,由他直接任命各部負責人(國務秘書)。蘇聯也是在斯大林集權統治下全力發展代表第三次技術革命的電力、鋼鐵、化工、軍工等重工業,實現產業轉型。第四次技術革命中,即便是聯邦制下的美國,也集權化地整合軍工聯合體的技術和產業優勢實現了登月等一系列重大突破,催生了一大批現代新型科技產業,計算機、衛星網、互聯網等都是傾舉國之力軍轉民衍生的產物。

3.  人類“民主”規律。

二戰以后尤其是冷戰結束后,西方國家一直將民主、自由、博愛等“普世價值”作為人類政治體制最合理的形態。但研讀世界歷史可以發現在技術革命后的產業轉型關鍵時期,集權和“反民主”制度往往是主流;而真正“民主”的制度一般在技術革命間隙的長期穩定狀態中存在。第一次技術革命之前的游牧社會、漁獵社會和貿易小國,如中國上古時代和西方古希臘城邦國家大都采取以選舉為特征的民主共和體制。

《禮記》書,“大道行也,天下為公,選賢與能,講信修睦”,講的是大禹之前部落共選的原始民主與禪讓制。游牧民族蒙古在《大禮撒》法典里明文記載了原始選舉制。希臘城邦(其實規模類似于我國的一個鎮)當然也能召集人數不多的全體男子開會民主決策。

即便經過幾千年封建專制熏陶的華人農民,1777年在南洋婆羅洲(加里曼丹)也建立了亞洲第一個民選總統制共和國“蘭芳”,共選舉了12任總統(后為荷蘭所滅)。“蘭芳”的民主基礎是島國貿易。中國作為第一次農業技術革命后存續時間最長的農業國,開國于周,秦漢走向集權乃至暴政。

最“民主”的中產階級知識分子,最享有自由政治權利的時代,是農業產業穩定期的宋代。明代加強了專政,同時也擴大了“內閣制”,甚至出現了30年不上朝的“虛君”萬歷。第二次技術革命時期,制度集合力較強的君主立憲制國家英國和封建帝制下的法國迅速完成技術革命后的產業轉型。而到了第三次技術革命時期,制度集合力較強的德意志、日本和美國抓住了機遇,把已經“民主”化的英國和大革命后的法國甩在身后。

法國歷史上最自豪的時期恰是拿破侖的皇帝集權統治與第二次技術革命重疊的時期,拿破侖之后的法國始終擺脫不了西方二流強國的身份。

中國改革開放30年內完成了資本主義國家兩百多年的工業化歷程,靠的也是有效的激勵機制和社會管理制度,而政治和金融制度更加“民主自由”和“優越”,且承接了歐洲工業革命成果的拉丁美洲,資源更加豐富的非洲,到如今都仍沒能全面實現工業化,關鍵因素也是欠缺制度集合力。第四次產業革命時期,日本“失去的30年”也是在被強迫“民主”下不斷更換首相的三十年。

4. “普世價值”的曙光。以生命科技和人工智能為代表的第五次技術革命或許能為人類真正帶來“自由、民主、博愛”。大數據和人工智能技術有可能解決困擾人類社會千百年的信息對稱問題:區塊鏈技術已經使去中心化的金融體系成為可能;生命科技的飛速發展正在使人類逐步實現擺脫疾病和死亡的愿望;將人工智能的深度學習能力與機械力量相結合的智能制造等,有望徹底消滅人類社會中的剝削、壓迫和奴役,為人類打造一個真正的“自由、民主、博愛”社會。

(六)產業革命、地緣格局與強國崛起

產業革命是強國之主要因素,地緣格局與文明沖突也同樣影響著國家興衰和民族命運。縱觀世界歷史,大陸國家處四戰之地,相對邊緣國(包括島國)地緣不利,強國崛起之路往往不易。古今中外,率先在發展新興產業中崛起成為強國,又在爭霸中失敗的典型國家如戰國時期的魏國、冷戰時期的蘇聯,都是因為大陸地緣劣勢而失敗。

優越的地緣格局為戰國時期秦統一六國提供了有利條件。戰國初期,收益于李俚變法提出的“盡地利之教”及“耕戰”思想,魏國率先崛起,成為戰國第一強國。但魏身處四戰之地,難以發展,最終由盛轉衰。后來,秦國通過商鞅變法成為戰國七雄之首;楚國也通過吳起變法實現經濟的迅速增長。為遏制秦國發展,以楚國為首的關中六國先后發動了六次合縱抗秦,但由于立場不堅定,在秦國連橫外交的反擊下均以失敗告終。

今天再看“秦國崛起”,除了擁有關中和巴蜀兩個富饒的農業區、經濟實力強大外,位于進可攻、退可守的四塞之地,西側弱小的游牧民族奠定后方穩定,東側趙韓魏三國彼此不和,優越的地緣優勢也是其在戰國七雄博弈中勝出的有利條件。最終爭奪天下的正是地處邊緣又完成了耕戰變法的秦與楚。

地緣環境與地緣戰略失誤是德國一戰失敗的重要原因。第三次產業革命使德國成為20世紀初的世界第二大工業強國,綜合國力遠勝英、法、俄等周邊國家。

但“一戰”和“二戰”中,德國均以失敗告終,這與地緣環境不無關系。一方面,德國地處中歐,東西南三面均被其他歐洲國家制衡和牽絆,容易面臨周邊國家的聯合包圍攻擊,地緣環境處于劣勢;另一方面,從地緣戰略來看,一戰時德國選擇與同樣處于中歐內陸的奧匈帝國結盟的,并陷入英法兩大邊緣國以及陸地大國俄羅斯的東西戰略合圍中,加上海權強國美國的參與,德國最終失敗。一戰德國憑產業升級的國力東西兩線作戰,東線戰勝俄國并資助觸發蘇維埃革命。

西線力戰英法聯軍幾乎獲勝。功敗垂成的轉折變量是美國的150萬陸軍于1918年參戰挽救了法軍。美國海軍也參戰救了英國。美國參戰并非偶然而是必然。潛艇攻擊與策反墨西哥的電報只是借口。在美國的所謂中立期,共向英法各提供了約40億美元貸款(美國正是通過一戰由60億債務國變成100億債權國),債權已將利益綁定,豈能不救英法。

地緣格局“內憂外患”,也是蘇聯解體的原因之一。蘇聯繼“十月革命”后成為歐洲第一強國,“二戰”結束后更是成為世界上唯一能與美國抗衡的超級大國。但是從20世紀70年代開始,蘇聯迅速走向衰落,并在1991年轟然倒塌。究其原因,一是內部協同方面,加盟共和國之間沒能經受住危機考驗,本應“共甘共苦”的各國開始后悔向鄰居施舍面包而以求自保;二是外部地緣關系方面,美國的冷戰制裁,中國、南斯拉夫等社會主義國家的“自立”,大大削弱了蘇聯的凝聚力。用普京的話說,蘇聯解體是20世紀最大的地緣政治災難。

中國在當今世界地緣格局中也處于類似魏、德、俄的地緣劣勢位置,破局只有兩條路:一是南面以東南亞為“一帶一路”最重要腹地,類似格局如《周易》中屢屢提出的“西南得朋”,及秦國南向巴蜀,及俾斯麥打通柏林—巴格達—伊斯坦布爾鐵路走廊。二是反向英荷東印航線,向西與歐亞大陸島南線打通,包括與眾英聯邦國家打通。

三、第五次技術和產業革命—中美之爭的本質 

(一)第五次科技與產業革命正在發生

前四次科技與產業革命滿足了人類從吃飽、穿暖、住行電氣化到社交網絡化的物質層面需求,以生命科技與智能科技為支柱的第五次科技與產業革命則是滿足人類更高層次需求——“有尊嚴的生存與發展”。

第五次科技與產業革命將是科學革命、技術革命和產業革命三大革命的交叉融合。這是一次“完整意義”的復合型科技與產業革命,明顯區別于前四次科技產業革命。從科學角度看,第五次科技與產業革命將是一次“新生物學革命”;從技術角度看,將是一次“創生和再生革命”;從產業角度看,將是一次“仿生和再生革命”;從文明角度看,將是一次“再生和永生革命”。

第五次科技與產業革命是一次改變人類自身的科技革命,將徹底改變人類的生活觀念和生活模式,從學習、工作、家庭到壽命等。如果它的預期目標能夠實現,人類文明將進入“再生時代”。

前四次科技與產業革命徹底改變了人類的思想觀念、生活方式、生產方式、世界格局和許多國家的命運。第五次科技與產業革命蘊含著巨大的經濟利益和社會利益,其影響將超過前四次科技與產業革命。相關研究表明,從現在到2040年前后,將是第五次科技與產業革命孕育發展的關鍵時期,正在帶來世界發展格局的深刻變化。

(二)為什么主角是美國和中國

一方面,完整的經歷歷次產業革命形成了美國、中國較為完備的產業體系,不僅是終端產品能量化生產,連中間產品和生產工具都能量化生產,有利于形成良性產業循環。

世界主要國家中國、美國、日本、英國、德國等國家都完成了第一次產業革命,但是有的錯過了第二次產業革命,如美國、日本、德國;有的錯過了第三次產業革命,如英國。

對于今天仍在繼續的第四次產業革命,美國和中國因為具備較為完備的信息產業基礎設施、相當規模的市場需求及相當體量的二、三產業規模等因素,成為真正主角。

表5 世界主要國家產業革命歷程

另一方面,美國和中國在第四次產業革命中積累了全世界最為完備的基礎設施,有利于第五次產業革命的發生。

當前正在孕育興起的第五次科技與產業革命必須在累積歷次科技與產業革命基礎設施成果的基礎上展開,尤其第四次產業革命打下的信息化基礎更加重要,如互聯網、光纖、手機、衛星等。

盡管如今日本和德國也表現出良好的勢頭,但因其均欠缺第四次產業革命的積累而使得他們缺乏足夠的基礎和實力與中、美抗衡。

反觀前四次科技與產業革命可以發現,沒有任何一個國家能夠像中國一樣全部完成前四次科技與產業革命并進入到第五次科技與產業革命中,因此,在當今正在興起的第五次產業革命中,中國和美國因為具有更加完備的基礎和條件而成為主角。

(三)中美的實力與較量

可以說,世界第五次產業革命的終極擂臺上,只剩下了中美兩國,中美之爭絕非貿易戰,而是科技與產業之戰。中國也絕無可能再韜光養晦(否則美國人豈不是傻子),唯有知己知彼,放手一搏。既是第五次產業革命之爭,中美的斗爭焦點必然圍繞信息工業、智能產業與生命產業領域展開,雙方攻防也必然會圍繞研發能力、轉化能力,三大產業基礎設施能力、市場規模能力而展開。

1.  實體經濟:崛起與弱化的對壘

經濟發展的客觀規律表明,發達強健的實體經濟是一國應對危機、擺脫困境、進軍新一輪產業革命的關鍵。2008 年國際金融危機后,美歐國家之所以至今難以脫身,重要的原因就是實體經濟較弱,包括先進制造能力的退化。

美國:長期“經濟虛擬化”,挽回實體經濟任重道遠。從20世紀50年代至今,帶動美國經濟增長的主要力量發生了根本性的改變。20世紀50~60年代,美國實體經濟的核心即“制造業”占美國GDP 的比例為27%~23%,2013年這個比例僅僅為12.1%,制造業就業人數占總就業人數的比例也從20世紀50~60年代的27%~23%下降到2013 年的8.5%。

[美]拉娜·弗洛哈爾(Rana Foroohar)在其《制造者與索取者:金融的崛起與美國實體經濟的衰落》一書中通過大量的深度報道與案例解析指出:美國現在只有15%的貨幣進入了實體經濟,其他貨幣均留在金融領域內自我循環;金融業攫取了全美經濟利潤的25%,卻只創造了4%的就業崗位。

同時,根據國際貨幣基金組織發布的2017年世界各國GDP數據顯示,2017年,美國高達19.4萬億美元的GDP中,真正由實體經濟創造的部分僅僅不到5萬億美元,剩下的14.4萬億美元的GDP中,超過80%以上統統來源于金融市場操縱下的虛擬經濟。實體經濟在美國經濟中的大幅度萎縮被美國經濟學界稱為“美國經濟的去工業化”(麥金農),制造業已經不再是美國經濟的支柱。

在美國國家經濟分析局公布的統計資料中,金融房地產服務業已經成為15大行業中對美國GDP貢獻最大的行業,是當代美國經濟的支柱產業。美國經濟增長的支柱產業已經從實體經濟的核心即“制造業”轉向虛擬經濟的核心即“金融房地產服務業(亦稱高端服務業)”。

隨著基礎設施建設成本呈指數不斷增加,要重新進入其已經喪失的實體經濟領域的成本需付出巨大代價,這將在一定程度上削弱美國在新一輪科技與產業革命競爭中的優勢。

中國:“逐鹿”先進制造,實體經濟突飛猛進。改革開放以來,中國一直致力于發展以工業制造為核心的實體經濟,中國產業政策和經濟發展自始至終沒有脫離以工業制造為核心的實體經濟。

尤其是本世紀初加入 WTO 后,中國以制造業為主的實體經濟實現了突飛猛進的發展。按照聯合國統計數據顯示,1995年中國工業規模總量不足 0.4 萬億美元,2013 年則超過 4 萬億美元,中國工業規模增長了 10 倍。

由此計算,中國工業占全球比重,從 1995 年的不足 4% 上升到 2013 年的 20%。此外,德國之聲網站援引法新社報道指出,美國一項調查報告顯示,2010年中國已取代美國成為全球最大工業品生產國。

美國市場調查公司IHS的研究稱,2010年中國生產的工業品總價值為1.995萬億美元,占全球總量的19.8%,超過美國(1.952萬億美元、19.4%)成為全球第一大工業生產國。短短11年間,中國連續將意大利、法國、英國、德國和日本甩在身后。2015年5月,國務院印發《中國制造2025》,向世界第一強工業國發起沖鋒,中國以制造業為核心的實體經濟優勢勢必更加凸顯。

2. 基礎設施:領先與反超的對決

基礎設施驅動歷次技術和產業革命。第五次科技與產業革命將在累積前四次產業革命基礎設施成果特別是第四次產業革命基礎設施成果基礎上對人類社會帶來難以估量的作用和影響。

在第五次產業革命之爭中,中美基礎設施的實力與較量必然圍繞能夠滿足人類更高層次需求——“有尊嚴的生存與發展”的智能科技與生命科技領域展開。

智能科技領域:第四次產業革命正在向縱深發展,它所成就的全球信息網絡基礎設施正加速向高速率、廣普及、全覆蓋、智能化方向發展,戰略地位日益突出。在第五次科技與產業革命中,以5G網絡為代表的基礎設施是最重要的驅動要素。

5G不僅可以加快網速,還能增加容量,因而有助于物聯網等產業發展。所有的網聯汽車和各種電子設備都能生成海量數據,這可以幫助一個國家在無人駕駛和人工智能等領域取得領先優勢,進而在第五次科技與產業革命中贏得領先優勢。

據路透社倫敦報道,中國目前支持5G通訊的基站數量是美國的10倍多。僅在2017年的3個月里,中國手機基站公司和運營商增設的基站就比美國之前3年所設的還要多。自2015年以來,中國在5G方面的支出超出美國240億美元,且已建設35萬個新的無線基站,而美國建設的則不到3萬個。

生命科技領域:生命科技是人類進入生命科技時代的奠基石,無疑也成為大國競爭的重點。在第五次科技與產業革命中,中國以其獨特的基礎優勢成為美國在生命科技領域最大的競爭對手。中國是公認的全球生物技術領導者,是一個生物資源大國,擁有全球10%的生物遺傳資源。

據不完全統計,中國擁有動植物、微生物約26萬種,其中植物3萬種、動物20萬種、微生物3萬種,中國還是一個有著13億人口的多民族國家,有著其他國家少有的豐富的人類遺傳資源。所有這些資源都為中國發展生命科學與生物技術提供了豐富基礎材料。相對于世界上許多國家(如美國)來說,這種優勢是不可替代的,也是具有獨占性的。

3. 研發創新:實力與潛力的比拼

智能科技與生命科技的突破發展離不開研發創新的驅動。研發創新既需要已有的研發實力,也需要高智商的工程師不斷推動研發潛力的釋放。

研發實力:研發實力建立在高強度的研發投入與發明專利基礎之上。一方面,全球前沿研發創新越來越離不開科研基礎設施與高端精密設備的大量投入,國家集中力量在研發方面的資金投入是研發創新成果的前提保證。中國在研發投入強度方面日益顯示出雄厚的研發實力,并有望趕超美國。

據美國國家科學基金會統計顯示,2016年美國R&D國內支出達到5103億美元,位于世界第一;中國R&D國內支出達到2378億美元,位于第二。2000年至2016年,中國R&D國內支出增長超過20倍,年均復合增速達到21.3%,同期美國R&D國內支出增長不到2倍,年均復合增速僅為4.1%。按照2010年以來中美R&D國內支出的復合增速測算,到2024年前后中國在研發的整體資金投入就將超越美國,成為世界第一。

另一方面,根據世界知識產權組織(WIPO)統計,截止2016年底全球共有972萬件有效發明專利,從增量角度,2016年各國發明專利申請量排名分別為中國(126萬,2005年時中國只有17萬)、美國(52萬)、日本(46萬)、韓國(23萬)、德國(18萬),而專利授權量排名分別為中國(32萬)、日本(29萬)、美國(28萬)、韓國(12萬)、德國(10萬)。

實際上,世界知識產權組織(WIPO)公布的2016年世界知識產權統計數據顯示,從受理專利申請的國家和地區有關數量來看,中國專利申請數量已連續6年世界第一,從2015年起就已超過美、日之和。預計在2025年前后會占到全世界的70~80%。在第五次科技與產業革命擂臺上,中國在研發實力上將逐步甩掉其它國家,成為擂臺上的一大主角。

研發潛力:對于第五次科技與產業革命的主戰場——智能科技與生命科技來說,研發潛力至關重要。研發潛力一方面主要體現為擁有來源穩定且源源不斷的工程師。

近幾年,中國人在工程師自我培育方面加大力度,成效顯著,正在與美國相媲美。根據美國國家科學基金會統計,2014年自然科學與工程學學士學位獲得人數排名靠前的國家與地區分別為中國(145萬)、歐盟8國(57萬)、美國(38萬)、日本(12萬)、韓國(11萬),中國已經成為世界第一;而博士學位獲得人數的國家與地區排名為歐盟8國(4.92萬)、中國(3.18萬)、美國(2.98萬)、日本(0.59萬)、韓國(0.55萬),中國的研發創新潛力優勢明顯,在研發潛力上足以與美國相抗衡。

另一方面,研發潛力也需要高智商的人口。英國和美國等專家近年在研究全球人種的智商時發現,東亞人智商在全球最高,歐洲人緊隨其后。東亞人成年后大腦容量比白種人平均多1立方英寸。

世界上智商最高的國民分布在中國、新加坡、韓國和日本,他們的平均智商高達105。英國阿爾斯特大學名譽教授理查德·林恩在他的新書《智力的人種差異:進化分析》中亦有這樣的結論:東亞人智商平均達到105分,全球最高,歐洲人緊隨其后,達到100。

此外,美國心理學協會去年進行的一次最新調查顯示,通過對全球人種的智商(IQ)測試對比發現,各人種的智商值存在差異,最大相差50%,東亞人比美國白人和黑人都要高。雖然,各團隊的數據有輕微的差值,但最后的結論還是一致表明東亞人在智力上的確擁有優勢,其研發潛力充滿無限可能。中國是四大發明的故鄉,而非只會模仿山寨的國家,中國人的創造力特別是基于規模的研發潛力會越來越明顯。

4. 市場規模:戰略破局與“銅墻鐵壁”的較量

市場規模是第五次科技與產業革命不可或缺的因素。中國不僅有龐大的國內市場,可以抵御海外市場的波動,還積極拓展海外市場,贏得戰略先機。如:面對美國在太平洋筑起的“銅墻鐵壁”-跨太平洋伙伴關系協議(TPP),2013年中國戰略性地提出“一帶一路”倡議,覆蓋了全球44億人口,約占全球總人口的60%,它的朋友圈經濟總量有21萬億美元,占全球經濟總量的30%,極大地延展了中國市場規模。據統計,從2000-2017年,美國市場規模增長到57564億美元,增長了74.4%。而中國市場一路狂飆,增長到驚人的54223億美元,增長了11.5倍,幾乎與美國市場并駕齊驅。

5. 成果轉化:“三螺旋”與“立體三螺旋”

科技創新成果轉移轉化是當前世界各國關注的焦點,也是政府、科研機構、企業等各種資源的匯聚點,它反映的是一個國家的創新能力、競爭能力以及綜合實力。

美國科技成果轉移轉化體系根植于“政府-產業-大學”創新三螺旋模型理論,通過強化政府部門、私營企業和大學研究機構的伙伴關系,提高了科技成果轉移轉化率,增強了美國的創新實力。

在三螺旋模型基礎上中國探索出更加符合中國發展特色的立體三螺旋理論,即“園區+產業+金融、技術+資本+產業、政府+企業+大學”三個三螺旋多重交織的立體三螺旋模型,來推動中國的科技創新成果轉移轉化。

立體三螺旋模型是對原來“政府+產業+大學”三螺旋的重要升級和發展,將原來一個維度的三螺旋模型上升至多個維度,涉及要素更加多樣,各要素之間的互動關系更加深化,其中政府發揮的作用也更加突出和重要,尤其是在體現國家重大戰略的重點技術和項目上,例如人工智能、生命科技等領域,技術轉移和成果轉化的優勢更加明顯,而由此衍生出的科技成果轉化服務方式也更加豐富,必將在未來的全球科技創新競爭中顯示出蓬勃的生命力。

通過以上對比分析可知,中美雙方在很多領域的實力不相上下,甚至不少領域是中方領先,在此背景下,美方在第五次科技與產業革命競爭中可能采取如下攻防策略:

美方的防守要點:一是嚴守暫時領先的信息、智能、生命三大領域,在研發能力方面必會嚴防中國對美的學習復制;二是增強三大領域的研發投入與產業轉化能力,鑒于美國政府的財政能力不足,預計將依次大規模削減對外援助、國內福利、軍費,而投向研發與新興產業基礎設施;三是扶持民間的三大領域研發與產業能力,包括政府力量協助開拓市場,發揮美國優勢的資本金融力量,以“股市”為載體,協助研發及新興產業上市公司做大做強。

美方的攻擊要點:一是破壞中國的三大產業研發力量,包括研究人員交流限制,技術禁運等;二是用各種借口與手段,重點攻擊三大產業的中國領軍企業;三是為阻止中國發揮政治制度與財政能力,特別是能支持資助研發與新興產業基礎設施的能力,美國必會多種渠道刻意攻擊中國政治制度、財政政策、產業政策、企業政策,目標是阻止中國籌集到美國不能籌集的巨量資本投向三大領域;四是重點攻擊A股、港股的科技股,特別是研發強、盈利弱的三大產業新興上市公司的融資能力;五是為阻止中國擴大國際技術集成,擴大市場范圍,會通過“建群”與“破群”兩手齊下,阻止中國與“一帶一路”沿線國家合作。

按此邏輯,中方不難推導出必行之攻防應對策略:一是強化“政制”;二是擴大跨國合作;三是重投研發經濟;四是大力興建新興產業基礎設施,加強三大領域轉化能力;五是加強金融對研發及新興產業支持能力。

6. 特朗普“再工業化”是偽命題

美國產業現狀表現為美國經濟“虛擬化”虛胖,就業基礎缺乏,與第二次、第三次產業革命相關的基礎設施老化破敗。

正如歷次產業革命規律所揭示,特別是第三次產業革命,即電氣、重化工業,非常依賴大規模基建與大量資本積累,主要維度是大資本“積累”。已經虛化的美國若要再“重”工業化,必須搞大基建、大投資,必須過“積累”關。根據美國國會預算辦公室(CBO)最新報告,目前美國國債占GDP比重為78%,2030年將達100%,到2048年將翻倍為152%,超過1946年二戰后的高峰106%。在此背景下,美國政府要推動建立大基建、重工業,可行的資本積累方式只有三條路:

① 學習斯大林、毛澤東,從農業知識階層、官員階層那里獲取積累,特朗普如真這么做,只會犧牲農業利益,并與知識階層、官員階層為敵,即與美國精英階層為敵,目前看,如今似有此跡象;②學習希特勒,向猶太金融資本開刀(希特勒從猶太人那里搜刮了60-80億馬克,而1939年德國的黃金與外匯儲備僅有5-6億馬克);③學習明治維新后的日本,發動戰爭掠奪,可掠奪的對象只有中、日、德。

特朗普若實行“再工業化”,只有通過①②③三條路才有一線可能,但在當前世界格局下,終是浮萍之沫,只能是“偽命題”。反之,特郎普及后續美國政府在再工業化路線不可行的情況下,必然會加大與中國爭奪信息、生命、智能三大未來新興產業的力度與決心。格局所致,退無可避。

四、人類是否還有未來 

第五次產業革命將是人類最后一次產業革命,以信息工業、人工智能、生物科技為三根支柱的產業革命將徹底顛覆人類社會面貌,無論生活、文化、政治等等。

以5G大數據、區塊鏈為特征的后信息工業技術將打破信息不對稱,實現人與信用的數字化,進而顛覆《社會契約論》的上層建筑基礎。而以機器人,特別是智能技術與生命技術合流,產生新型“生命”為基點,人類將通過人工生命的勞動而顛覆《資本論》的基礎,人類終于可以擺脫剝削奴役,生命科技將大大完善人自身生命體驗。

正是基于以上技術與產業,人類才真正可以實現“自由、平等、博愛”,才真正能構建起“人類命運或人類幸福共同體”。

“反者道之動”,從另一個角度,以上科技將實現:①人的永生(包括數字化永生與生命體永生),②人造人(包括克隆人與人工智能人),而①+②=人即“上帝”。人與物質的本質區別是物質永恒而人。

生有限,人類的組織化、社會化正是從繁殖、哺乳發端,當前人類科技與產業進步將顛覆“人”的限制,真正獲得自由。

但是,獲得了上帝權力的人類還是人嗎,實現永生的人類還需要進步嗎,是否會退化?

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北京大興機場的未來機器人科技 http://www.vogjel.live/cn/airport-robot-news-2019-7-3/ Wed, 03 Jul 2019 06:16:20 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4497 前言

隨著北京大興國際機場于上周日建成,其正式的開放日即將來臨。

新機場不僅僅只是一個吸引人眼球的建筑,還具有前所未有的航站樓面積和精密的設計。北京大興國際機場的多項尖端技術將使旅客有著全新的體驗。

那么,這個新機場會有什么樣的智能服務呢?

智能機器人停車系統

厭倦了在機場找位停車?是時候說再見了

北京大興國際機場預計將成為全國第一個實施自動停車系統試運行的機場,這個系統將使停車時間縮短至一分鐘內。

駕駛員只需將車停在平臺上,機器人就會抬起平臺并將車輛運到空位。

北京首都國際機場的IT部門總工程師Ba Gen說:“一個系統配備了132個停車位,6個區域和8個機器人。”

Ba補充道:“環保型機器人可以舉起3.5公噸的重物。而且它們零排放,一次充電可以工作長達六個小時,也可以自動進入充電站。”

工程師解釋說,機器人被教導實時避開障礙物,并避免因停車場事故而出現凹痕或劃痕。

當顧客想要取車時,他們只需要掃描他們的停車票或使用終端輸入他們的車牌號碼,這樣他們就知道去哪取車。據《亞洲時報》報道,取車時間會不到兩分鐘。

未來的登機體驗

除了智能停車系統,高科技解決方案也隨處可見。

旨在加快安全檢查和登機流程的面部識別技術最近已經完成了試運行。旅客從航站樓入口到登機口都將能享受到無紙化的自助服務體驗。

據機場網站稱,這種服務將會首先應用于國內航班,然后廣泛應用于所有航班。

應用于機場的面部識別技術

根據中國民航局的數據,北京大興機場的自助值機亭的覆蓋率將達86%。

射頻識別(RFID)行李跟蹤系統將使旅客和機場工作人員能夠及時檢查行李的狀態和位置。

RFID標簽上的芯片能連接到你想要跟蹤的物品,可以通過高架門口掃描儀在通過檢查點時讀取。

華為提供的Wi-Fi室內定位技術可以幫助機場運營商快速計算客流量,從而開啟或關閉安全檢查通道,提高運營效率。

機場的下一代機器人

在機場的航站樓,10個虛擬交互式機器人和10個人形機器人都準備好了要為乘客回答問題。

北京大興國際機場的信息管理部門的項目經理表示:“這些交互式機器人是之前語音識別機器人的升級版。基于3D人像技術,生成的動畫虛擬機器人助手能夠與乘客進行真實的對話。”

機場的下一代機器人

項目經理表示:“除了基本的信息查詢服務外,機器人還配備了自動定位功能。只要有需要的乘客,這些機器人將優化最佳路線,指導他們到達目的地。”

更重要的是,傳感器嵌入式人形機器人還能夠宣布突發新聞和重大事件。

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華為5G視頻曝光,太科幻了! http://www.vogjel.live/cn/huawei-5g-news-2019-7-3/ Wed, 03 Jul 2019 01:36:45 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4491 如果說4G改變生活

那么,即將到來的5G時代

將是一場改變社會的科技革新

5G將實現人與物、物與物的連接

第五代移動通信系統,簡稱5G。如果把1G的速度比作走路,2G就是在跑步,3G就是坐汽車,4G就相當于坐上了飛機,而讓人充滿想象的5G,堪比開啟了超音速,它更快、更聰明。

在5G時代,最直接的體驗就是我們使用任何人機交互的產品都不會有卡頓了,網頁秒開,視頻秒下,工作、娛樂都將會更加順暢、高效!

從更大的應用看,5G會帶來物物互聯。比如,你的汽車可以和家里的空調之間進行通信,天氣很熱,下班回家路上汽車告訴空調啟動起來,回到家房間就已經涼快了。

那些對網速要求極高的設備像AR、VR,它們將會和你的四肢一樣反應迅速、靈敏,再也沒有4G時代的延時,一切都可以盡情體驗。比如,借助VR技術,網購前可以在家虛擬試衣服;節假日出去玩到處“人滿為患”,借助VR技術足不出戶就能世界各地到處逛。

還有更加高大上的改變,5G應用到各行各業后,將會帶來整個生態圈的改變,我們所生活的地方都將成為一個個擁有大腦的智慧城市:它可以自己監測哪些地方人少,關掉路燈節省能源;哪些地方發生車禍,自動調整紅綠燈讓出一條生命之路。而這一切都是實時展現,沒有延時,幾公里之外就像在眼前。

5G公交車:實時采集司機及車輛狀態

在現實生活中,已經有一些應用場景出現了。近日,廣東開通了一條常規公交5G運營線路,5G公交車有什么不同呢?在廣州333路短線公交車上,處處體現了5G信號的優勢,例如在車上可以隨時看4K高清電視,而且用手機掃描二維碼就能使用5G信號,用5G信號下載一部電影,或者在線觀看,速度相當快。

此外,該線路還投入使用了5G智慧公交車載大數據實時監管平臺,通過5G智能網關,對司機安全駕駛行為、司機健康狀況、客流以及車輛運行狀態等數據進行實時采集,為公交車應急調度指揮提供保障。

5G火車站:精確監控疏導人流

5G火車站是5G一個典型的應用場景,上海虹橋火車站是全球首個用5G室內數字系統建設的火車站。4G的人均速率為5Mb-10Mb,5G的速度將提升十倍,目前5G網絡峰值速率能達到1.2G,這樣的帶寬和網速能滿足包括智能服務機器人在內大量物聯網設備的接入。

5G將推動火車站實現數字化、智能化。5G低時延的特點可以讓室內導航精度更高,可以在高峰期精確監控疏導人流。

5G銀行:沒有柜臺,不用帶身份證

近日,北京第一家運用5G技術提供全新服務的銀行網點亮相了。在網點內,除了有幾名工作人員幫助客戶熟悉操作流程之外,這里沒有一個柜臺,沒有一個客戶經理。客戶進來只需要“刷臉”,再通過手機驗證,就可以在這些智能柜員機上辦業務,連身份證和銀行卡都不用帶。

在這里,由于生物識別、影像識別、大數據、人工智能、語義分析等技術的采用,再通過5G實現數據互聯,一些以往無法實現的服務也可以提供了。

5G醫療 :遠程醫療緩解就醫難

今年3月,全國首例5G遠程腦起搏器植入手術成功實施。據介紹,幾乎沒有延遲卡頓的現象,聲音交流就像站在病人邊上進行手術一樣。

腦起搏器植入手術等手術對醫生的專業知識和臨床經驗要求很高,基層醫院往往難以開展。5G移動遠程醫療技術的實施使得上級醫院專家不用出門,即可遠程指導多臺手術并進行遠程會診。

除了手術,5G可以在醫療的各個方面得到廣泛應用,可以遠程查房,遠程B超等等。優質的醫療資源通過5G技術緩解就醫難、降低費用。 

當然,以上這些也只是5G給社會帶來改變的極小一部分。除此之外,5G時代將給我們的生活帶來哪些改變呢?華為最新5G宣傳視頻,以令一個視角,為我們揭示了未來的生活的樣子,可能會有進入科幻世界的即時感,一起來感受下吧!

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英特爾中國研究院攜手生態伙伴發布《機器人4.0白皮書》 http://www.vogjel.live/cn/robot-news-2019-7-2/ Tue, 02 Jul 2019 03:40:42 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4485 邁向云-邊-端融合的機器人4.0時代

? ? ? 在2019國際人工智能與機器人創新生態峰會上,英特爾中國研究院院長宋繼強博士發表了題為《邁向云-邊-端融合的機器人4.0時代》的主題演講。

       宋院長分析了機器人行業的現狀與發展趨勢,提出了基于AI、5G和邊緣計算技術打造云-邊-端融合的機器人4.0系統和架構,闡述了在AIx5G的相互促進作用下,英特爾如何提供完整且多樣化的軟硬件產品組合和計算平臺,滿足用戶從設備到邊緣再到云端的不同工作負載需求,從而加速AI實際應用與落地, 解決大規模商用化的困難,推動整個機器人行業的跳躍式發展。

? ? ? ?隨后,宋繼強博士與生態合作伙伴:達闥科技、新松機器人、科沃斯商用機器人的專家們聯合發布了《機器人4.0白皮書》。白皮書定義了機器人4.0時代云-邊-端融合的機器人系統和架構,介紹了機器人4.0核心技術、云端大腦和安全專網的實踐、邊緣智能支持多機器人協作的實際應用,以及服務機器人的場景認知、進化和思考。

       近年來,人工智能和機器學習獲得快速發展,但機器人個體的自主智能距離人們的期待還有較大的差距,影響了機器人產業的規模化發展。如何利用跨領域的技術推動力加速對機器人的賦能是整個機器人產業亟待解決的問題。本機器人4.0白皮書針對當前機器人產業現狀和發展瓶頸,提出構建云邊端一體化的協同計算平臺,并在此平臺上支持機器人提高持續學習和協同學習的能力,實現基于個性化知識圖譜和場景自適應的融合,通過協同創新實現機器人產業的規模化。

      邊緣計算是最近幾年提出的新概念,其推廣和落地非常依賴于具體的應用,尤其適用于對實時性要求較高的場景,而機器人應用正是非常合適的應用場景。邊緣實時計算加上云計算的無限處理能力,可以大大提升機器人本體的人機交互和場景自適應能力,也會增強自主移動和感知能力。通過基于5G的云邊端一體化,機器人本體的能力設計有了很大的彈性空間,從而解耦對機器人本體硬件能力的依賴,降低成本,推動大規模的部署。

? ? ? 英特爾攜手廣泛的行業合作伙伴,探索更多的AI應用場景,探討協同創新與更多合作共贏的產業機會,讓機器人盡快大規模走進各行各業,走進千家萬戶!

? ? ? ?白皮書內容大綱如下。

       1. 邁向云-邊-端融合的機器人4.0時代

       2. 人工智能和5G通訊技術推動機器人架構創新

       3. 機器人4.0核心技術

       4. 云端大腦和安全專網的實踐與思考

       5. 邊緣智能支持多機器人協作的實踐與思考

       6. 服務機器人的場景認知、進化和業務賦能的思考

       7. 協同創新與合作共贏

8. 總結與展望

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人工智能:著力為高質量發展提供新動能 http://www.vogjel.live/cn/ai-news-2019-7-2/ Tue, 02 Jul 2019 00:46:36 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4482

近年來,世界上很多國家對人工智能都制定了自己的戰略定位,每個企業對人工智能都有自己的理解,但人工智能對產業、技術和社會發展正在按照自身的發展規律施加日益廣泛的影響與作用。特別對未來技術創新的引領性,已成為業界的共同關注。

三年前,AlphaGo (阿爾法狗)4∶1戰勝人類圍棋冠軍,更掀起了新一輪人工智能發展高潮。越來越多的人發現,在社會信息環境改變和新需求產生的背景下,世界空間發生了重大變化,從物理空間和人類社會空間組成的二元空間,走向增加了信息空間的三元空間。人工智能的基礎目標也由計算機模擬人類的智能行為,變為人機融合增強智能與群體智能等新的行為。人工智能迎來了質的飛躍,顯現出新的特征,走向新階段。

大數據深度學習初現端倪。AlphaGo(阿爾法狗)深度強化學習等技術使其具備了直覺感知、棋局推理和新穎落子等能力,而其自我博弈算法似乎能導向另一類創新;中國大渡河水電公司通過匯集105個水文、雨量自測站點的數據與氣象預報的數據,重新構建大數據水情預報新模式,使預報周精度提升到95%,增加發電量1.2億千瓦,大數據驅動傳統企業優化升級的能力正在顯現。

群體智能自我進化研究引起重視。《Science》發表了《群智之力量》,提出結合群體智慧與機器性能來解決快速增長難題。我國科學家也在加強群體智能的自我進化行為研究,并且把智能行為應用到機器人身上。

人機融合技術帶來增強智能。人機融合技術可以對雙方取長補短,共同形成更具智能的系統,展示了可以發展的巨大空間。達芬奇手術刀是人機一體化融合增強智能的成功應用,它通過外科醫生控制機器進行輔助手術,有效提高手術精準度,減少了人手顫抖帶來的不便。

跨媒體智能計算已經興起。人工智能在60年的發展中,已經對視覺信息、聽覺信息等多媒體進行了智能處理。但人類在解決很多問題時,往往是需要多個媒體綜合使用的,實現語言、視覺、圖形和聽覺之間的語義貫通。這是發展聯想、創造等智能的關鍵,也是新一代人工智能的攻關重心。我國所開發的盲人眼鏡,已將攝像機信息轉化為語言,用聲音告訴盲人,讓盲人能方便地上街、閱讀等。

自主智能無人系統發展迅速。人工智能過去的發展經驗告訴我們,類人或類動物的機器人,往往不如對機械進行智能化和自主化升級來的更經濟實用。新一代的人工智能不僅期望能創造出各種智能機械,還要實現自主進化,進入到日常工作與生活之中。

經過多年的積累,我國已經成為人工智能產業大國,論文發文量全球最多,企業數量也居第二,但質量與水平尤待進一步提高。值此人工智能熱潮,我國還需既用望遠鏡又用顯微鏡,戰略性謀劃、整體性布局,準確把握全球人工智能發展態勢,找準重點突破口,開展研究時既要趕超世界先進水平,又要勇探無人區。

在布局實施新一代人工智能時,需瞄準為人民生活水平提高服務,比如大數據智能研究,可以結合智能醫療、智能交通、智能城市等,建立從數據到知識、從知識到智能行為的能力,打穿數據孤島,形成連接多領域的知識中心,支撐新技術、新服務和新業態的跨界融合與創新服務。

在群體智能的應用場景中持續探索,重點突破群體智能的形成理論、管理方法和組織技術,形成基于互聯網的群體智能理論體系。

在傳感器網絡、多媒體以及移動終端的發展基礎上,開展跨媒體智能研究,以語義相通相容為媒介,實現跨媒體分析、推理、類比、聯想,建立“耳聰目明”和“融會貫通”的智能新技術。

將新一代人工智能技術和實體經濟的升級結合起來,開發智能產品,發展智能制造,也是重要方向。借助當前穿戴設備、智能駕駛等成果,加強人機混合增強智能研究,使生物智能系統與機器智能系統緊密結合、協同工作,形成比兩者都更高的智能水平,開發出新型機器人及各種智能家電、智能機械、智能醫療裝備、輔助教育及人機一體化的新產品。

結合無人機、無人車等自主智能裝備,研究各種自主智能載運平臺、自主生產加工系統和智能調度監控系統,深入研究自主智能系統的技術、架構、平臺和設計標準。

中國在開展新一代人工智能研究之時,需持續加強人工智能與其他技術,技術與產業的互融互通,形成合力,使信息化的進程從數字化推進到網絡化,進而推進到智能化。

我相信,中國人工智能技術與產業一定能夠為中國高質量發展提供戰略新動能,為經濟社會升級添薪蓄力。

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華為5G為何這么強?揭秘華為2012實驗室:過去和未來都在這里誕生 http://www.vogjel.live/cn/hua-5g-news-2019-7-1/ Mon, 01 Jul 2019 07:01:33 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4477 華為最神秘的部門是誰?答案是2012實驗室。在媒體報道里,這里被稱為“中國黑科技最多的地方”。

歐盟委員會新近公布的《2018年歐盟工業研發投資排名》顯示,華為以高達113.34億歐元(約合人民幣891.1698億元)的投入,位列全球第五。公開信息顯示,華為公司每年150-200億美元的研發費用中,約20%-30%將投入至基礎研究領域。作為華為基礎研究的主要載體,這意味著2012實驗室在去年為“燒腦”花去了至少150億。

華為研發為何這么強?華為首次神秘的2012實驗室首次公開“露面”。2012實驗室是任正非命名的,華為創新、研究、平臺開發的主體,這里有即將應用于5G產品的新型材料、天線業界最先進的實驗室。

戳視頻 ↓ ↓ ↓

1月3日,2012實驗室下屬實驗室對平面媒體開放。

實驗室得名源于同名電影

2012實驗室名字來源于2009年上映的同名電影。華為創始人任正非觀影后,認為未來信息爆炸會像數字洪水一樣,華為要想在未來生存發展,就得構造自己的“諾亞方舟”。

這艘“諾亞方舟”有多大?工作人員表示:“2012實驗室擁有2萬多名員工。名氣最大的諾亞方舟實驗室,主要負責AI技術的研究,隸屬于中央研究院。”在組織架構圖中,2012實驗室下設中央研究院、中央軟件院、中央硬件工程院、海思半導體等二級部門,也包括了分布在各地研發中心的2012下屬實驗室。公開數據顯示,華為目前在全球共有14個研究院/所。

此次對外開放的部分,是諾亞方舟實驗室和玻普實驗室。兩間實驗室都位于華為深圳坂田總部F區,和公眾熟知的F1展廳同在一棟樓里。

被內部人稱為網紅的諾亞方舟,知名度得益于任正非的講話。2012年,任正非在2012實驗室座談會上的講話流出。“要超越護航,要有新思想、新理論產生,要為華為找到信息洪流中的諾亞方舟”。這段表述使得同年成立的諾亞方舟實驗室成為業界焦點。

談及諾亞方舟實驗室成立的動因,任正非早就意識到了大數據的重要性,許多年前就談到大數據分析會決定ICT產業的未來,當時并沒有大數據這個詞匯,用的是“信息洪流”。任正非曾與諾亞方舟實驗室探討華為應該怎樣面對信息洪流帶來的挑戰,以及如何利用機器學習、數據挖掘、人工智能等技術改變整個行業的景觀。

作為最早加入諾亞方舟實驗室的專家,曾嘉見證了實驗室從幾十個研究員,發展到現在全球300多研究員的規模。從2012年成立以來,諾亞方舟實驗室發展成為華為AI研究中心,研究領域覆蓋計算機視覺、自然語言處理、搜索與推薦、決策與推理、人機交互、AI基礎理論。曾嘉說:“成立之初,主要在大數據建模、網絡運維、自然語言處理等方面進行研究,這幾年主題越來越清晰,形成了現在的六大重點領域。”諾亞方舟實驗室目前遍布全球,最初在香港招收了不少科學家,現在不僅在國內的深圳、北京,還在巴黎、多倫多、蒙特利爾、埃德蒙頓等地都有辦公地。

玻普實驗室的研究領域在光通信技術。光通信傳輸速度快、距離長、容量大,經濟節能。伴隨人工智能等技術逐漸成熟,5G的商用即將來臨,超大帶寬成為運營商的基本網絡訴求,高速傳輸技術是其中的關鍵。在高速光傳輸領域,華為已持續投入近二十年。出面接待的玻普實驗主任常志武表示,玻普實驗室員工目前遍布華為全球的研究所。在2012實驗室,玻普實驗室不是唯一用科學家命名的實驗室,其他實驗室還有瓦特、高斯、圖靈等等。

進入全球AI第一梯隊

任正非去年4月接受本報記者采訪表示,AI的突破主要是算法、算力和數據,“我們跟隨世界的投入前進,同步世界的發展”。近兩年以來,華為在AI領域的布局慢慢浮出水面。華為先后發布手機AI芯片麒麟970和980,發布了面向企業、政府的AI服務平臺華為云EI,以及面向智能終端的人工智能引擎HiAI。

去年,華為在第三屆全聯接大會正式公布公司的AI戰略。華為輪值董事長徐直軍接受本報記者采訪時稱,AI將給華為帶來三個作用,一是創新的機會,二是增強業務的競爭力,三是提升內部效率,應對未來的挑戰。

立足基礎研究,以技術創新與客戶需求雙輪驅動發展,是諾亞方舟實驗室堅持的方向。實驗室提供的AI算法,讓華為的旗艦手機如P20、Mate 20系列更加“智慧”,例如暗光增強、色彩還原、圖像語義摘要等。隨著視頻算法的突破,諾亞方舟實驗室還幫助P20/Mate 20系列推出了實時視頻HDR、視頻主角識別、人像分割等功能,極大地提高了用戶的拍攝體驗。

作為 “元老”,曾嘉現在負責諾亞方舟實驗室的整體規劃工作。他告訴記者,在內部,諾亞方舟實驗室的研究成果對接華為的網絡產品、企業云服務、終端以及眾多的新興業務,近年也開始向合作伙伴開放。曾嘉舉例說,基站是電信運營商的最大能耗來源,全球電信運營商耗電量約50%-70%來自基站。實驗室通過AI技術進行多智能體聯合優化,對基站進行智能關斷,省電同時不降低用戶體驗。測算結果顯示,試點省份全年可以省電800多萬度。

如何評價諾亞方舟的行業地位?曾嘉稱:“在AI的探索中,華為已經進入全球的第一梯隊。在比拼過程中,就要看誰做得更快更好,找到更好的應用場景。”他進一步表示,華為建設的網絡是全球最復雜的,這些豐富場景給了諾亞方舟實驗室很大的挑戰和前進空間,“如果用AI能使華為產品更好,就是世界第一的水平”。

人工智能與機器學習領域的頂級會議之一的NeurIPS,最近公布了2018年接受的論文清單,諾亞方舟實驗室共有9篇論文被NIPS接受,其中一篇第一作者論文成為四篇最佳論文之一。“這是涉及非光滑凸函數的分布式優化算法的研究,是受到電信網絡實際優化問題的啟發,可以說黑科技味道很濃。”曾嘉表示,AI會是未來的耗電大戶,數據高效和能耗高效是AI未來演進的方向,而實驗室的目標是要做好“雙高效”的AI引擎。

把傳輸管道做成“子彈列車”

“我們解決的是光傳輸中的管道問題。”玻普實驗室規劃負責人肖新形容稱,這個傳輸管道好比高速公路,華為要做的就是把高速公路修得更寬,有更多車道,讓上面的車跑得更多、跑得更快。肖新表示,華為光傳輸設備里面的核心芯片和光器件自主研發,在同樣的傳輸速度上,華為設備的無中繼傳輸距離業界領先。

看起來如同平常服務器機架的光交叉設備,是實驗室的得意之作之一。“這個技術目前能夠批量商用的只有華為。”他說:光交叉技術早在四年前就已啟動,現在已規模商用。經測算,相比電交叉技術,能效可以提升近1000倍。

目前,華為光傳輸設備已占全球三成的市場份額。市場研究公司Dell’Oro Group的最新數據,2018年前三季度,華為仍是全球電信設備廠商中排名首位的企業,收入占據整體電信設備市場28%的份額,在光傳輸、核心路由器市場的收入份額增長最為顯著。

從2011年開始,業界已規模部署100G傳輸網絡,100G/200G高速傳輸技術現在已逐漸成熟,400G成為光網絡產業發展的下一個代際,而華為也是全球最早布局400G領域的廠商之一。常志武說:“如果把100G傳輸網絡比作綠皮火車,200G就是動車,400G是高鐵,未來要做的可能就是子彈列車了”。

提問“不成功” 回答有深意

“實驗室里有哪些不成功的研究?”平常語境里有利破局的發問,成為我們2012實驗室采訪中不曾想過的失誤。

“華為的研究策略是多路徑、多梯次,一個技術可能會有多個技術路線在研究,最終走到產品化商用的可能只有1-2個,哪些沒有走到最后的技術路線也不能說不成功,因為至少告訴大家走這條路是錯的,講清了路徑,解決了邊界問題,這也是成功。”作答的,是玻普實驗室主任常志武。他坦言,在華為的評價體系里,對于科學研究即使是“此路不通”的失敗結果,同樣是掌門人任正非眼里的成功。

2016年的全國科技創新大會,任正非說,華為“正在本行業逐步攻入無人區,處在無人領航、無既定規則,無人跟隨的困境”,“已感到前途茫茫,找不到方向”。進入無人區如何開展研發?華為提倡“多梯次、多路徑”。任正非說:“公司在奔向無人區的前進中,只要多路徑,就不會出現僵化;只要多梯次,就不會出現惰怠”。

風險大的項目就選幾個不同的路徑一起搞,這給實驗室科學家們吃下了“定心丸”,讓他們能夠在創新的道路上大膽進取。任正非公開表示,在創新問題上,要更多地寬容失敗。

玻普實驗室的常志武和肖新,是從業近二十年的資深人士,加入實驗室前都有過產品部門工作的經驗。問及產品開發和技術研究的區別,常志武說:“產品端工作,經驗很重要,在2012工作,不但要經驗,還要有新知識和新思想。”肖新則說:“針對產品開發,就是要客戶需求為中心,會有一至三年的提前量。而對于技術研究,這個前瞻量起碼是未來三至五年,甚至十年以上。”常志武補充道:“對于可能出現的新技術,客戶有時也不知道要什么,這就需要我們在一定程度上通過創新引導需求,這就是華為倡導的客戶需求和技術創新雙輪驅動。”

“先開一槍,再打一炮,然后范弗里特彈藥量(意指不計成本地投入龐大的彈藥量進行密集轟炸)” ,這是華為公開的研發策略。和實驗室研究人員的對話,我們對此有了更為深切的體會:對于前沿科學,研發實行先“開一槍”,“讓子彈飛一會”;看到線索,方向既定,就加碼再“打一炮”;如果“城墻口”已經顯現,此時攻堅需要的,就是投入“范弗里特彈藥量”。

是的,我們提了一個不成功的問題,卻得到了讓我們深思不已的回答。

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LG電子與SK電信宣布合作,發力5G機器人 http://www.vogjel.live/cn/5g-news-2019-7-1/ Mon, 01 Jul 2019 03:19:22 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4475 據ZDNet報道,近日韓國SK電信和LG電子宣布就5G機器人的研發展開合作。據報道,這兩家韓國公司將開發出基于5G移動邊緣計算云平臺的自主機器人。

同時兩家公司也表示,計劃設計一款能夠繪制地圖、執行安全任務和提供指導的機器人。兩家公司還宣布計劃推出一項服務,即該機器人可以在夜間的停車場等地方巡邏,拍攝和偵察危險人物。

據了解,SK電信在5G方面的步伐從未停下,繼計劃推出5G智能辦公服務、就公交車和出租車安裝5G ADAS,SK電信為5G醫院、智能城市、自動駕駛基礎設施簽署了一系列諒解備忘錄。

LG電子(LG Electronics)是在消費類電子產品、移動通信產品和家用電器領域內的全球領先者和技術創新者,擁有雇員84,000多名,分布在全球81個分支結構在內的112個網點。

LG一直致力于提升LG品牌的全球知名度,實現盈利增長最大化。LG電子尤其注重在移動通信產品和家庭娛樂產品領域實現可持續的盈利增長,以鞏固其在IT行業的領先地位,同時LG也在提高家用電器、空調和商用解決方案的市場占有率。

2018年7月19日,《財富》世界500強排行榜發布,LG電子位列178位。LG電子在機器人領域也是不斷前進。報道指出,LG電子于去年組建了新的機器人研發部門,該部門由首席執行官直接監管。而目前,LG電子也在與CJ Foodville合作,以為餐館部署機器人。

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企業+新技術 建筑機器人搬磚蓋樓不是夢 http://www.vogjel.live/cn/ai-robot-news-2019-7-1/ Mon, 01 Jul 2019 01:01:08 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4472

5G網絡全覆蓋、4K超高清視頻直播信號傳輸、直播眼鏡……今年兩會的“黑科技”元素頗多,機器人記者“上崗”更是讓人眼前一亮。促進新興產業加快發展,深化大數據、人工智能等研發應用也被寫入2019年政府工作任務中。

隨著廉價勞動力優勢逐漸消失,工業機器人有望填補空白,特別是在建筑業等勞動密集型產業。記者注意到,目前已經有不少企業在進行機器人產業布局。

人口紅利逐漸消失

工業機器人有望迎來“爆發期”

今年春節檔上映的科幻電影《流浪地球》引起了廣泛熱議。片中的人工智能機器人MOSS距離我們有多遙遠?或許比你想象中要近得多。其實,機器人已經進入了普通市民日常生活中:去醫院看病有導診機器人,去機場登機有智能問詢機器人,去政務大廳辦事則有政務機器人……

而工業機器人則是面向工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置,它能自動執行工作,是靠自身動力和控制能力來實現各種功能的一種機器。這類與工業大規模生產息息相關,能夠提高生產效率,削減生產成本,提升品質,并降低能耗。

據國際機器人聯合會(IFR)統計,2017年中、日、韓三國占全球工業機器人總銷量的58%,其中中國占全球總銷量的36%,達14.1萬臺。而且,中國自2013年來已連續五年成為全球最大的工業機器人銷售市場并保持高速增長態勢。但從市場占有率來看,外資品牌始終是中國機器人市場的主導力量。

隨著人口紅利的逐漸下降,企業用工成本不斷上漲,工業機器人正逐步走進公眾的視野。有業內人士分析稱,人口紅利的持續消退,給機器人產業帶來了重大的發展機遇;在國家政策支持下,產業有望迎來爆發期。

2020年自主品牌工業機器人年產量達10萬臺

2015年國務院發布《中國制造2025》,標志著機器人產業正式上升為國家戰略。根據《機器人產業發展規劃(2016~2020年)》設定的目標,到2020年,自主品牌工業機器人年產量達到10萬臺,六軸及以上工業機器人年產量達到5萬臺以上,培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業,打造5個以上機器人配套產業集群。

今年2月18日發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,在大灣區建設國際科技創新中心,加快發展先進制造業,推動制造業智能化發展,在智能機器人等重點領域培育一批重大產業項目。

人工智能產業的發展前景如何?全國人大代表、58同城CEO姚勁波曾表示,人工智能是大勢所趨,看待其發展,不能短視。未來十年或者二十年后,人工智能可能將深度地影響每一個人、每一個行業和企業,很多行業會被人工智能重構。

除了政策的春風,粵港澳大灣區建設也催生了大量建設需求。在廉價勞動力優勢逐漸消失的背景下,“機器換人”已是大勢所趨。面對前景無限的機器人產業,各地政府和企業都行動了起來,特別是建筑類企業。機器人企業、機器人產業園如雨后春筍般涌現出來。

據了解,目前碧桂園機器人公司不僅成立了機器人和相關核心技術的研發和制造部門,還與海內外知名高等院校、研發機構、企業和高端人才建立了廣泛的合作關系。其中,順德機器人谷將引進上萬名全球頂級機器人專家及研究人員,形成引領世界先進機器人技術的研發團隊,為推進新一代智能機器人可持續發展提供重要支撐與技術儲備。

施工單位應積極導入建筑機器人

中國是建筑大國,但建筑業卻存在 “大而不優”的問題,信息化和智能化程度較低。特別是建筑業具有“危、繁、臟、重”的特點,施工人員的工作條件差,勞動強度大,安全事故高發,傳統建筑業對年輕一代喪失了吸引力,現在一線建筑工人平均年齡已接近50歲,比2007年增長了10多歲。

讓機器人搬磚蓋樓,在全國房地產行業大有拓展空間,國家統計局數據顯示,2018年全國房地產企業房屋施工面積達82.23億平方米,比上年增長5.2%。因此,建筑機器人將有巨大的潛在需求,例如砌磚機器人、鋪地磚機器人、外觀質量檢查機器人等。像碧桂園集團這類企業本身就是機器人的需求者,內需市場巨大。

今年的全國兩會上,全國政協委員、碧桂園集團董事會主席楊國強也帶來了一份促進機器人產業發展的提案。楊國強說,應從政府層面加強對人工智能和建筑機器人深度融合的引導和支持。建筑行業協會、高校等也要積極參與行業標準制定。作為施工單位,更應該積極導入建筑機器人。

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深中通道建設中的神秘“機器人專家”首度曝光 http://www.vogjel.live/cn/siasun-ai-news-2019-6-28/ Fri, 28 Jun 2019 06:44:19 +0000 http://www.vogjel.live/cn/?p=4452 作為中國基建史上的又一個奇跡,與港珠澳大橋隔海約38公里外的深中通道項目正在如火如荼的施工中。深中通道是目前全球在建的世界級“橋、島、隧、地下互通”集群工程,其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。在建設過程中,以機器人技術為核心的智能制造技術正在這里大行其道。融合了最新智能制造技術的建造過程究竟有哪些過“人”之處呢?

在深中通道沉管鋼殼片體焊接流程中,項目團隊為有效解決傳統人工、半自動化設備焊接所帶來的操作復雜、勞動強度大、效率低等問題,決定采用以工業機器人為主體的智能化焊接系統。但是,傳統工業機器人使用的示教焊接、離線編程焊接在這里卻碰了壁:由于現場工況復雜,工件一致性差、加工誤差大、焊縫組對間隙不規則等,種種的不利條件對機器人焊縫識別定位、焊接工藝質量等造成了較大的困擾。

在接到用戶需求后,新松團隊基于多年的機器人焊接工藝實施經驗,創新性的將視覺3D掃描技術、點激光尋位技術、激光焊縫跟蹤技術、機器人在線控制技術、機器人智能焊接技術等融入到機器人焊接工作站中,該工作站由上料裝配工位、機器人焊接工位、背燒工位、修補卸料工位及生產線控制站組成,突破機器人免示教編程焊接,形成高效率、高精度、自動化程度高、適用范圍廣、可靠性強,具有應用推廣及指導意義的機器人標準化生產單元,為深中通道沉管鋼殼工程開啟了智能制造的第一扇大門。

 效率質量同步提升,“一鍵”實現柔性焊接

眾所周知,傳統以人工為主的焊接車間現場環境惡劣、工人職業病多發、且工傷事故頻發,在深中通道智能化焊接車間里,情況有了質的變化。工程師按下啟動按鈕后,機器人自動完成焊接全過程:自主識別、定位焊縫、焊接,基本脫離人工操作,達到真正的機器人免示教焊接,并可根據工件的不同自動調整焊接姿態,實現柔性化焊接作業,在焊接質量和效率上得到了同步的提升。

同時,新松團隊通過大量工藝實驗及先驗知識,不斷提高焊接速度及焊縫成型穩定性,同時減少了大量后續人工修補打磨工作,有效提高工作效率。即使操作員不在工作現場,也可以實時監控焊接工作平臺情況,獲取機器人參數和焊接參數等多種信息,完成焊接數據信息化管理、機器人焊接設備管理、焊縫質量評估等方面,實現相關數據的分析處理、數據存儲等功能,大大提升機器人焊接過程的管理效率。

新松工業機器人工程師系統正在賦能各個行業

為了滿足各個領域對于機器人柔性制造的需求,新松開創性的將機器人技術與人的感官信息、經驗知識、推理判斷以及制造加工過程控制等各方面的專門技術相融合,研發出了機器人工程師系統,全面滿足客戶焊接、搬運碼垛、磨拋、裝配、噴涂等作業需求,在降低機器人應用門檻的同時,更極大程度地拓展了機器人的應用范圍和應用領域,提升了機器人的技術表現。

目前,新松工業機器人工程師系統已經在工程機械、船舶、基建、電子電器等領域批量應用,通過不斷地融合新型傳感器、工業互聯網、大數據、云計算等尖端技術,打造了面向未來制造的超級智慧工匠,賦能各個行業的智能化轉型升級。

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